fbpx

PM: Uforståelig at Regjeringen kutter støtte til fornybar energi i Sør

Uforståelig at Regjeringen kutter støtte til fornybar energi i Sør

ZERO reagerer sterkt på forslaget om å dramatiske kutt i bistanden til fornybar energi.

– Skal vi lykkes i å hindre klimakatastrofen, er vi nødt til å sørge for at veksten i energiforbruk som må komme i fattige land, skjer i fornybar energi. Her har norsk bistand en viktig rolle med å legge til rette, sier Marius Holm, leder i ZERO.

Fornybar energi er i dag konkurransedyktig med fossile alternativer i de aller fleste utviklingsland og fremvoksende økonomier. Det skjer en revolusjon innen utbygging av solenergi, som kan tilby også verdens fattigste rimelig fornybar energi. Det som mangler er risikovillig kapital, og forutsigbare rammebetingelser.

Regjeringen foreslår å kutte bistanden til fornybar energi med 520 millioner til 270 millioner. Det er et dramatisk kutt.

Næringslivet oppgir selv at mangel på tilgang til forutsigbar energi er det største hinderet for å investere i Afrika.

– Bistanden må ha som formål å gjøre seg selv overflødig. Da er vi nødt til å legge til rette for økonomisk vekst gjennom lokalt næringsliv. Energien må imidlertid være fornybar, noe vi bør bidra til gjennom bistand, sier Holm.

Energibistanden har som et viktig formål å bygge lokal kompetanse.

– Norge har noen av verdens lendende kompetansemiljøer på planlegging og realisering av prosjekter innen fornybar energi i utviklingsland. Disse må brukes til å bidra til en bærekraftig vekst i utviklingsland og fremvoksende økonomier, sier Holm.

Norges første elektriske lastebiler bestilt og på vei!

ASKO blir først i Norge med å ta i bruk elektriske lastebiler. – Vi har bestilt tre elektriske lastebiler som er på veien i våre tre største byer i løpet av neste år, annonserte styreleder Torbjørn Johannson i ASKO fra talerstolen på Zerokonferansen 27. oktober.

– Dette er et direkte resultat av måten Zerokonferansen bringer de viktigste aktørene i det grønne skiftet sammen. ASKO ble introdusert for den elektriske lastebilen på Zerokonferansen i fjor. Det er fantastisk å se at det arbeidet vi har gjort sammen siden da, nå bærer frukter, sier Marius Holm, leder i ZERO.

Elektriske lastebiler lages nå i en garasje i Nederland, og koster i dag 2 millioner mer enn en vanlig lastebil. Men med innsparinger i diesel og bompengefritak er det nesten allerede lønnsomme. Det som trengs er nettopp at noen går foran.

Lastebilprodusentene sier de vil etablere serieproduksjon om det etterspørres selv små volum. Det kan kutte merkostnaden fra 2 millioner til en halv million.

– I Oslo og Bergen kan vi skape marked for mange slike lastebiler når byrådene i våre to største byer skal iverksette nullutslippssoner, sier Holm.

ASKO var blant de første aktørene som underskrev ZEROs tungtransporterklæring som vil bli presentert på Zerokonferansen i morgen. De har satt seg ambisiøse mål om å fase ut fossile drivstoff i sin virksomhet. ASKO har allerede annonsert en omlegging til bruk av fornybar diesel. Styreleder Johannson kunne også lansere ytterligere planer, da han takket ENOVA for støtte til de elektriske lastebilene:

– Når vi så vil ønske støtte til landets første hydrogendrevne lastebil, basert på strøm fra våre egne solceller, håper vi på like positiv støtte, sa Johannson.

Scatec Solar vinner av Næringslivets klimapris 2015

21917937763_b54751b4cd_z

Scatec Solar er vinneren av Næringslivets klimapris, som deles ut i anledning Zerokonferansen av NHO, NTNU og ZERO. – Scatec Solar er en viktig aktør for at flere mennesker skal få tilgang til rimelig og fornybar energi, uttaler juryen. Prisen ble delt ut av næringsminister Monica Mæland.

For andre gang deler NHO, NTNU og ZERO ut Næringslivets Klimapris. I 2014 gikk prisen til elfergen «Ampere», som nå går i ordinær rutetrafikk.

– En av de viktigste grunnene til optimisme i klimaarbeidet, er den sterke veksten i solenergi. Gjennom å bygge opp solkraft over hele verden, bidrar Scatec Solar til permanente utslippsreduksjoner, blant annet gjennom å legge til rette for at utviklingsland kan hoppe over det fossile utviklingstrinnet, sier Marius Holm, leder i ZERO.

Scatec Solar er en norsk bedrift med aktivitet over hele verden. Scatec og Scatec Solar sin forretningsidé handler om å dekke hele verdikjeden fra utvikling og produksjon av solkraft, til eierskap, drift og vedlikehold. I flere land er nettopp dette et viktig suksesskriterium.

– Vi er veldig stolte over å få denne utmerkelsen og setter pris på at juryen verdsetter en ny og innovativ forretningsmodell innenfor fornybarsegmentet, sier Raymond Carlsen, administrerende direktør i Scatec Solar.

Ved å tildele Scatec Solar «Næringlivets klimapris 2015» gir juryen også en klar oppfordring til andre aktører om å følge etter. Verden trenger flere bedrifter som investerer i miljøvennlige energiløsninger, skaper nye forretningsmodeller og bidrar til at ren energi tar stadig større markedsandeler.

– Scatec Solar viser at det grønne skiftet handler om kompetanse og teknologi, men ikke minst om at fantastiske løsninger er lite verdt hvis de ikke finner sin plass og blir brukt. Klimaprisen gjør meg til stor optimist på Norges vegne i det grønne kappløpet, sier Kristin Skogen Lund, administrerende direktør i NHO.

Til årets pris mottok juryen nominasjoner fra en lang rekke bransjer. Juryen bestod av Kristin Skogen Lund, administrerende direktør i NHO, Ingvald Strømmen, dekan ved Fakultet for ingeniørvitenskap og teknologi ved NTNU og Marius Holm, leder i ZERO.

For mer informasjon kontakt:

Mikkel Torud, Scatec Solar, tlf. 976 99 144

Bjarne Sørhus, NHO, tlf 412 23 323

Per Kristian Sbertoli, ZERO, tlf. 930 89 103

Høyoppløselige bilder her: https://www.flickr.com/photos/zero_org/with/21917937763/

 

Les hele juryens begrunnelse her:

Scatec Solar er en norsk bedrift med aktivitet over hele verden. Deres mål om å levere konkurransedyktig og bærekraftig solenergi, beskytte miljøet og forbedre livskvalitet gjennom innovativ og pålitelig teknologi, er aktøren allerede godt definert som en del av det grønne skiftet. Selskapet har i dag en portefølje med prosjekter spredd over hele verden, USA og Mellom-Amerika til Afrika, Midtøsten og Øst-Europa. I 2014 bidro selskapet med 274 GWh, og har som ambisjon og mer enn tredoble sin kapasitet allerede innen utgangen av 2016. Selskapet har også vist at det er mulig oppnå lønnsomhet og har et stort kommersielt potensial.

En viktig del av å løse klimautfordringene handler om å skaffe flere mennesker tilgang på energi, – tilgang på ren og rimelig energi. Scatec Solar er en viktig aktør for at flere mennesker i andre deler av verden får tilgang til rimelig og fornybar energi, og ikke minst alternativer til fossile alternativ. Eksisterende prosjekt er bredt geografisk spredt, potensialet er stort og Scatec Solar er uten tvil et viktig virkemiddel for elektrifisering i mange utviklingsland.

Scatec og Scatec Solar sin forretningsidé handler om å dekke hele verdikjeden fra utvikling og produksjon av solkraft, til eierskap, drift og vedlikehold. I flere land er nettopp dette et viktig suksesskriterie.  Gjennom å installere solenergi bidrar man til permanente utslippsreduksjoner og gir viktige bidrag til FN sitt bærekraftsmål om å sikre en større del av verdens befolkning tilgang til rimelig, pålitelig, bærekraftig og ren energi. I 2015, hvor behovet for global handling for en bedre verden for mennesker og miljø er tydelig adressert, er Scatec Solar en aktør Norge og norsk næringsliv kan være svært stolte av.

Ved å tildele Scatec Solar «Næringlivets klimapris 2015» gir juryen også en klar oppfordring til andre aktører om å følge etter. Verden trenger flere bedrifter som investerer i miljøvennlige energiløsninger, skaper nye forretningsmodeller og bidrar til at ren energi tar stadig større markedsandeler.

21917963083_c7d6ef3b51_z

22351246580_f23df118fc_z

Hvaler Solpark er «Årets lokale klimatiltak 2015»

Hvaler kommune er vinneren av «Årets lokale klimatiltak 2015» som i dag ble delt ut på Zerokonferansen i Oslo. Hvaler vinner prisen for tiltaket ”Hvaler solpark”, som involverer innbyggerne i omfattende utbygging av lokale solcelleanlegg godt koblet til nettet.

Hvaler-ÅLK-2015-300x199
Ordfører Eivind Normann Borge og Thor Moen i Smart Innovation Østfold mottok prisen.

Ordfører Eivind Normann Borge (Frp) mottok prisen under Zerokonferansen i Oslo.

– Det er slike innovative prosjekter, med sterk involvering av innbyggere og næringsliv, som driver det grønne skiftet framover, sier Ellen Hambro, direktør i Miljødirektoratet.

”Kommunens solenergisatsing er et godt utrykk for at det kan drives ledende utviklingsarbeid i mindre, ikke-tettbygde kommuner, og er en satsning som evner å se desentralisert energiproduksjon og nett i sammenheng”, heter det i juryens begrunnelse.

– Vi trenger kommuner som tenker nytt og innovativt for å lykkes med det grønne skiftet. Norge har, kanskje litt overraskende, et stort potensial innen sol. Mange trenger en liten dytt og tilgang på kompetanse for å komme i gang. Det bidrar prosjektet med på en god måte, sier Marius Holm, leder i ZERO og jurymedlem.

Andreplassen gikk til Eid kommune for deres foregangsarbeid med grønn finansforvaltning, ved å trekke sine midler ut av kullinvesteringer og investere i fornybar energi. På tredjeplass fulgte Fredrikstad med pilotprosjektet Lislebyhallen, der man har en «alt-i-ett» løsning for utbygging av lokalsenter arealbruk, nærhet til lokalsentrum, bruk av kollektivtrafikk, parkeringsbegrensninger, fornybar materialbruk, energibruk og klimatilpasning. Det var også en innovativ og inkluderende prosess for å komme fram til en så god løsning.

– Det er morsomt å se at Østfold er en gjenganger fra år til år. De har klart å skape et klima for klimaløsninger, uavhengig av partifarge og type kommune, sier jurymedlem Odd Einar Dørum.

De øvrig finalistene var Oslo kommune for rehabilitering av Økern sykehjem og Hordaland fylkeskommune for arbeidet med energistasjon med hurtiglading av el-biler.

– Det var svært sterk og jevn konkurranse, noe som viser at det skjer mye godt klimaarbeid i flere kommuner og fylker. Vi håper disse aktørene kan inspirerer andre til å følge etter, våge å tenke innovativt om klimaløsninger og ta i bruk de mulighetene kommunesektoren har, sier Marius Holm.

Kommuner og fylkeskommuner har virkemidler til å gjøre noe med ¼ av Norges klimagassutslipp. På årets Zerokonferanse var det også et eget spesialopplegg for lokalpolitikere med fokus på hvilke handlingsrom man har i lokal- og regionalpolitikken.

Årets lokale klimatiltak er en konkurranse i regi av Miljøstiftelsen ZERO og Kommunesektorens organisasjon KS. Det er 5. gang prisen deles ut. Juryen har bestått av direktør i Miljødirektoratet, Ellen Hambro, tidligere justisminister Odd Einar Dørum, styreleder i KS, Gunn Marit Helgesen og leder i ZERO, Marius Holm.

For mer informasjon: Ingvild Kilen Rørholt, ZERO, tlf. 97727115, ingvild@zero.no

Marius Holm sin tale på Zerokonferansen 2015

Marius Holm presentasjon ZERO15-1

(Sjekkes mot framføring)

Kjære alle sammen!

Velkommen til Folketeatret og velkommen til den TIENDE Zerokonferansen!

Vi lever i vanskelige tider. Krig, ødeleggelser, fattigdom og fare sender millioner av mennesker på flukt, og setter vår menneskelighet på prøve. I lys av flyktningkrisen kan det kanskje virke rart å omtale klimakrisen som den største utfordringen i vår tid. Kanskje på sikt ja, i løpet av århundret. Men akkurat nå har vi vel mer akutte ting å ta oss av?

Men stopp litt. Har vi råd til å håndtere bare et problem av gangen? Kan vi ta oss råd til å skyve klima foran oss?

I skyggen av krig og flyktningekatastrofen, er akkurat nå 8 millioner mennesker truet av tørke i Etiopia. Og nettopp tørke var en driver bak konflikten i Syria.

Ekstremvær ødelegger infrastruktur, arbeidsplasser og hjem – også her i Europa og Norge. Klimaendringer tar liv, i dag. Klimaendringer skape nød og menneskelig lidelse, i dag. Men vi har bare en vag anelse om hvilke lidelser, og hvilke prøvelser vi er i ferd med å skape for barna våre.

Her ser dere meg da jeg var en liten gutt.

Det er ikke så greit å være liten. Livet er ikke en lek. Men likevel. Livet mitt har vært preget av trygghet, velferd og muligheter. Det som mennesker streber etter over hele kloden vår. Det som mange opplever som selve meningen med livet. Klimaendringer truer med å ta dette fra oss.

Nå er barna mine rundt ti år. Se for dere deres egne barn, eller barnebarn. Ingenting er viktigere for oss, enn at barna våre skal få et liv preget av trygghet, velferd og muligheter.

Kampen mot klimaendringer, er kampen for alt vi har kjært.

I Paris samles snart verdens land for 21. gang til klimaforhandlinger. Denne gangen er tilnærmingen mer realistisk enn før. Alle tar med seg sine egne planer, og legger dem på bordet.

Den nye tilnærmingen til globalt samarbeid kan ende med et race to the top, der målene forsterkes av innenlandsk press, teknologiutvikling og finansiering.

Men hvis vi summerer landenes planer (pause) og sammenligner med karbonbudsjettet, altså den mengden klimagasser vi kan tilføre atmosfæren uten å gå over to grader, ser vi at budsjettet vil være brukt opp allerede om tjue år.

Vi har latt muligheten til en behagelig og gradvis omstilling fra fossile til utslippsfrie løsninger gå fra oss. Vi har satt oss i en situasjon der vår beste, og kanskje vår eneste sjanse til å lykkes, er gjennom eksplosive skift i teknologi.

Klimakrisen er en akutt krise. Fordi tiltakene settes i verk nå. Når vi vet hva klimakrisen kan medføre, må vi som land, som folk, som samfunn, gjøre alt vi kan for å stoppe den.

Klimapolitikken må ha som mål framskynde eksplosjonen i markedet for nullutslippsløsningene som kan fortrenge fossil energi.

Så la oss sammen, kjære venner, gjennom denne konferansen, søke svaret på det grunnleggende spørsmålet. Hvordan kan vi, som ledere, som fagfolk, som borgere, hvordan kan vi som samfunn, løfte fram de grønne spydspissene som gir oss den farten klimaet trenger?

ZERO introduserte begrepet ”det grønne skiftet” på Zerokonferansen for to år siden, og siden har begrepet festet seg.

Det brukes til litt av hvert, for å si det sånn!

Mange lurer på hva det grønne skiftet egentlig er for noe.

Det grønne skiftet er nettopp fortellingen om en stor transformasjon. En utvikling drevet fram av teknologi og markedskrefter og nye måter å løse ting på. En fortelling som bærer bud om positiv endring, som er mulig, som er i gang, og som gir grunnlag for optimisme og framtidstro.

I årene som har gått siden jeg var 10 år, har vi sluppet ut mer klimagasser enn alle generasjoner før oss til sammen. Samtidig har jeg i min levetid opplevd endringer i teknologi, livsstil og levestandard de færreste trodde var mulig. Vi har riktignok ikke fått flyvende biler, men verden endrer seg raskt. Er det ikke da mulig å tro på store endringer de neste 30 årene?

Tre år på rad har jeg snakket om sola på Zerokonferansen. Og jeg kan ikke unngå å snakke om sola i år heller.

Sol og vind produseres nå til under 50 øre/kwh. Det er billigere enn nye fossile kraftverk. Og markedet har levert tosifret årlig vekst. Vindkraft satte rekord i 2014, og har hatt en gjennomsnittlig årlig vekst på 10 prosent

Salget av solceller øker i år med 25 prosent. Intet tre kan vokse inn i himmelen, men om veksten i solcellemarkedet så skulle falle fra 25 til 10% per år, vil sol i 2050 gi oss dobbelt så mye energi som kullkraft gjør i dag, og dekke halvparten av et strømbehov som er dobbelt så stort som i dag.

For to år siden viste jeg dere denne svært optimistiske prognosen for batteripris. Men beklager, folkens, jeg bommet grovt! Vi er nemlig HER i dag! Det betyr at elbiler med lang rekkevidde kan bli lønnsomme for forbrukerne uten incentiver i løpet av få år.

Vi må spørre oss – ”hva i all verden er det som kan bremse denne utviklingen”?

Svaret har vi fått det siste året. Prisen på olje er halvert. Fordi oljebransjen er stappfull av entreprenører, kloke hoder og ingeniørkunst. Fracking og horisontal boring har halvert kostnadene for skiferolje og gass.

For oss i Norge gjør denne situasjonen valget enklere. Det betyr nemlig at vi har mindre å tape på å lede an i utfasingen av fossil energi.

Det grønne skiftet går fortsatt for sakte til å redde oss fra katastrofale klimaendringer. Men det går raskt nok til å drepe lønnsomheten i dyr olje og gass.

Valget står ikke mellom lederskap på klima eller superlønnsom olje. Valget står mellom grønne muligheter eller fossil nedgangstid.

Vi har alt å vinne på drive det grønne skiftet framover. Fordi ingen, heller ikke vi, er tjent med de menneskelige lidelsene klimaendringer vil påføre oss.

La oss brette opp ermene, og finne ut hvor vi skal begynne.

 

Her ser dere verdens energi-og industriutslipp, fordelt på sektor.

Jeg har allerede vist dere at fornybar strøm kan erstatte den største forurenseren – fossil kraftproduksjon.

Og ikke bare det, fornybar kan levere langt mer strøm enn verden bruker i dag. Og det trenger vi, ikke bare fordi flere mennesker skal få strøm, men fordi det å bli kvitt fossil kraftproduksjon, bare er halve jobben. Den andre halvdelen er å bruke mer strøm. For å bli kvitt fossil energi må vi elektrifisere bilene, bussene, tungtransporten og skipene. Og det er jo mulig å se for seg at batterier, hydrogen og biodrivstoff kan erstatte bensin og diesel i hele transportsektoren!

Det er lett å se for seg at dette er mulig i bygninger. Med kombinasjonen el og fornybar varme, vil norske bygg være fossilfrie fra 2020. Andre steder er strømnettet svakere, men med effektivisering og solceller på taket er det mulig. I varmere land hvor de bruker mest strøm til kjøling, er jo energibehovet størst nettopp når sola skinner!

Pågående pilotprosjekter i norsk prosessindustri viser at vi kan redusere utslippene fra sement, gjødsel og metallproduksjon til en brøkdel av dagens utslipp, med CO2-fangst, ny prosessteknologi, energieffektivisering og fornybar energi.

Vi har løsningene som kan eliminere utslippene, folkens. I ZEROEXPO, rett utenfor, er de faktisk utstilt, nesten alle sammen! Summen av grønne spydspisser i denne salen er stor. Og de endringer vi kan få til i dag, kan resten av verden få til i morgen.

 

Så hvordan skaper vi spydspissene, gamechangerne som har kraft til å endre verden?

Dette er fortellingen om hvordan vi tar Norge fra fossil til grønn særstilling.

Vi vet hva verden trenger. Og vi vet hvilken oppskrift som virker. Det er når vi skaper marked, når investorer og entreprenører ser etterspørsel og muligheter, og trekker sammen med forskningsmiljøene, at resultater drives fram. Vi har benyttet vår handlekraft og kjøpekraft til å etablere verdens ledende elbilmarked. Stupende batteripriser er resultatet av at vi og noen få andre land har etablert de første markedene.

Norge har det som skal til for å drive det grønne skiftet. Vi har klynger, kapital og kjøpekraft til å utvikle nullutslippsløsninger verden mangler. Vi kan skape de grønne industriklyngene som foredler fornybare ressurser til verdier for Norge. Vi kan skape det grønne markedet som driver teknologiutvikling og trekker til seg verdens ledende teknologiselskaper. Og vi kan skape klyngen som investerer kapitalen vår i fornybar energi til verdens voksende befolkning.

Grønne klynger, grønt marked

Vi må investere i teknologiprosjektene i norsk prosessindustri, som driver fram store utslippskutt. Og vi må skape etterspørsel etter de nye løsningene, og kjøpe verdens grønneste stål og sement når staten bygger veier og jernbane.

Vår maritime klynge roper etter mulighet for omstilling. De har laget verdens første batteriferge. De er klare til å bygge 50 til de neste 10 årene, om myndighetene bestemmer seg for det. Dette er ikke krisehjelp. Dette er industri- og klimapolitikk på sitt beste! 50 nye nullutslippsferger på batteri og hydrogen vil gjøre teknologien konkurransedyktig og klar for globalt gjennombrudd.

Elektriske lastebiler lages nå i en garasje i Nederland. Men med litt godvilje er de nesten lønnsomme i bruk. De koster 2 millioner mer enn en vanlig lastebil. Men du sparer halvannen million i diesel gjennom levetiden. Og dere: i Oslo vil de spare en halv million i bompenger! Bompengefritaket for elbiler kan gjøre el-lastebil til distribusjon av dagligvarer lønnsomt SELV OM de fortsatt lages i en garasje.

Lastebilprodusentene sier de vil etablere serieproduksjon om det etterspørres selv små volum. Det kan kutte merkostnaden fra 2 millioner til en halv million.

 

De grønne spydspissene i norsk næringsliv skal dere få møte senere i dag. Men de står klare til å prøve dette ut. Og i Oslo og Bergen kan vi skape marked for mange slike lastebiler når byrådene i våre to største byer skal iverksette nullutslippssoner.

Dere vil snart få møte Øystein Stray Spetalen. Han har solgt seg ut av olje og satset på Hydrogen. Mens batterier vil funke flott til noen formål, trenger vi nemlig hydrogen når kjøretøyene blir større og turene blir lange. Siemens vurderer for eksempel en hydrogenversjon av elfergen Ampere for lengre samband. Den norske hydrogenklyngen er liten, men sterk. Den kan bli stor og sterk om vi skaper marked. Og markedet kan bli stort, for hydrogen er også velegnet til energilagring, og gjør det mulig å ta med seg strøm fra en vindfull uke i desember, til en kald og stille uke i januar.

 

Men det skjer ikke av seg selv. Hvis vi mener alvor med klimamålene, er det ingen vei utenom å lage infrastruktur for både lading og hydrogen.

Kjære dere, mitt resonnement er enkelt. Punkt en: Verden MÅ ha rene energibærere som kan lagres. Punkt to: De blir konkurransedyktige først når de selges i volum . Punkt tre: Da må vi dra i gang markedet. Det er oppskriften vi vet virker.

Den norske stat er, på vegne av oss alle, en av verdens største investorer, med 8000 milliarder i pensjonsfond, og eierskap i norsk sokkel, og mange selskaper.

Bare 1 prosent av investeringene er plassert i fornybar energi. Rundt 20 prosent er i fossil.

I tillegg til eierskap i norsk olje, har vi også kjøpt aksjer i olje og gass over hele verden for rundt 250 milliarder gjennom oljefondet.

La meg først ta dere med på et lite tankeeksperiment. Hva om vi hadde flyttet de 250 millardene fra fossile aksjer til solenergi?

Solceller koster nå 1 dollar per watt. Det betyr at en gigawatt koster 8 milliarder kroner. Det betyr igjen at vi for de 250 milliardene vi nå har i fossile aksjer kunne skaffet alle de rundt 300 millioner familiene som i dag ikke har strøm, 100 watt hver. Det er ikke mye, men nok til lys og lading.

Det er dyrt å være fattig. Det kan være lønnsomt å hjelpe dem. I afrika alene bruker de fattigste 40 milliarder hvert år på parafin. Det er mer enn vi får i avkastning på 1000 milliarder i oljefondet.

Når vi vet at kapital er den viktigste råvaren i framtidens energisystem, er det ikke på tide at vi ser på hvordan kapitalen vår kan bidra til endring?

Framfor å leve i finansielt skjebnefellesskap med den global oljebransjen, bør Staten bli investeringspartner med den norske kraftklyngen. Statkraft har investeringsmuligheter i britisk offshore vindkraft i hundremilliardersklassen. Scatec Solar utvikler fornybarprosjekter over hele verden. Med statlige sparepenger i ryggen, kan Norge tilby vekstøkonomier solkraft i kombinasjonen med vannkraft og vindkraft.

Vi har grunnlaget for å etablere en fornybar finansklynge, nå som de flinkeste finansrådgiverne, meglerne, konsulentene, ingeniørene, advokatene og prosjektlederne står klare til å realisere noe annet enn borerigger.

Senere i dag vil dere høre Narendra Taneja fortelle om Indias ambisiøse planer for utbygging av fornybar energi. Vi kan tilby land som India kapital til å hoppe over det fossile utviklingstrinnet, og skvise kull ut av markedet. Tilbake får vi den langsiktige avkastningen som oljefondet sliter med å skaffe i dag.

 

Kjære alle sammen.

Vi vet ikke hvordan framtiden ser ut. Men om 30 år, når barna mine har vokst opp, vil jeg at de skal se tilbake på en tid med rask endring. 30 år med lederskap, som tok våre samfunn gjennom endring, som ga oss bedre liv og gjorde planeten vår til et enda bedre sted å vokse opp.

Jeg vil at de skal slippe å stille spørsmålet vi alle har gruet oss til. De skal slippe å spørre – Hvorfor gjorde dere ikke noe med det, da dere hadde sjansen?

 

Vi har ingenting å tape.

Vi har alt å vinne på drive det grønne skiftet raskere fram.

Vi vet hva som virker. Vi må løfte de grønne spydspissene, sende dem inn i framtiden med nok kraft til å skape eksplosiv framgang.

Vi må slutte å drive ønsketenkning om den perfekte klimaavtalen.

Vi må skape størst mulig endring, innenfor det handlingsrommet vi har.

Vi må kjempe for det vi har kjært.

Vi må sikre våre barn det viktigste livet har å by på.

Trygghet, velferd og muligheter.

Internasjonale spydspisser i det grønne skiftet

ZERO lanserer i anledning Zerokonferansen et knippe gode eksempler på spydspisser som viser vei internasjonalt i det grønne skiftet. Alt fra bioplast til grønn finansiering og energisparing. – Vi har mye å lære av andre land, ikke minst utviklingsland og framvoksende økonomier, sier Ingvild Kilen Rørholt, rådgiver internasjonalt i ZERO.

Lese hele notatet her .

Biologisk plast – Taiwan

Taiwan er i verdenstoppen på forbruk av bioplast etter at myndighetene satte konkrete minstekrav til detaljhandelen og hurtigmatkjedene. Dette har bidratt til utvikling av næringsliv og kompetanse som har klart å opparbeide en konkurransedyktig industri av bioplast.

FairConditioning, energisparing i India

En økende middelklasse i India fører til stadig økt etterspørsel etter air-conditioning, og ineffektive ventilasjonsanlegg krever store energimengder som gir økt klimagassutslipp. Fair Conditioning adresserer dette, gjennom holdningskampanjer “to grader opp”, bygningsdesign og marked for effektive air-condition, mot husholdninger og næringsbygg.

Utnyttelse av passiv solvarme til oppvarming av hus i Afghanistan

De energieffektive løsningene er viktige, og på den afghanske landsbygda har de funnet enkle metoder for utnyttelse av solvarme og bedre husisolasjon. Det viktigste tiltaket består i å bygge enkle drivhus som påbygg til en bolig hvor dette skaper en varmekilde og et oppholdsrom i ett av verdens fattigste land.

Finansiering av klimatiltak gjennom grønne obligasjoner i Johannesburg, Sør-Afrika

Johannesburg innført grønne obligasjoner som et ledd for å gjennomføre tiltak som fører til utslippsreduksjoner samtidig som det skal gi rom for økonomisk vekst. Grønne obligasjoner gir investorer mulighet til å foreta lønnsomme investeringer, og har gitt støtte til initiativer som “Bio Gas to Energy”- prosjektet og “Solar Geyser Initiative”.

Storsatsing på Smart Grid- teknologi på Jeju, Sør- Korea

Pilotprosjektet for smart grid-teknologi på Jeju-øya innebærer smarte strømløsninger for hjem, energiproduksjon, strømnett og transport, som en del av satsingen på grønn vekst. Et energisystem basert på sol og vind gir ikke en stabil grunnlast, men ved hjelp av smarte strømsystemer er det mulig å utligne lastprofilen til energietterspørselen.

Kenyansk satsing på geotermiske kraftanlegg

Kraftforsyningen i Kenya ligger langt etter elektrisitetsbehovet, men langt under overflaten ved Hell’s Gate National Park, finnes det en kraftfull geotermisk aktivitet som er ypperlig til miljøvennlig elektrisitetsproduksjon. The Great Rift Vally er en åre av underjordisk kraft som strekker seg gjennom flere land i Øst- Afrika med et stort potensiale for flere produksjonsanlegg.

Masdar, the Zero Emission City

I Abu Dhabi, er de i full gang med å bygge en utslippsfri bydel – Masdar-  som skal huse 45-50.000 innbyggere og 60.000 arbeidsplasser. Kun fornybar energi er tillatt til transport og strømproduksjon, og en rekke nye teknologier testes ut for byutvikling og byggkonstruksjon for å redusere energiforbruk, vannforbruk og avfallsmengde.

Quaid-e-Azam verdens største solkraftverk

Verdens største solkraftverk bygges i Punjab i Pakistan, hvor målet er å ferdigstille verdens første fullskala solkraftverk i løpet av 2017, med en kapasitet på 1.000 MW. Når parken er ferdigstilt vil den være nesten dobbelt så stort som verdens største solkraftpark i dag og den vil dekke noe av Pakistan akutte energibehov.

Sunfunder-Finansiering av solcelleanlegg til avsidesliggende områder i Afrika

Sunfunder er et finansielt mellomledd og garantist som henter inn finansielle midler og låner ut til småskala solkraftprodukjon i fattige områder uten strømnett. Mange fattige land har ikke penger til å bygge ut kraftproduksjon og strømnett, men Sunfunder finner finansiering slik at småskala-kraft kan betales “up-front”.

ZBEST, Off-grid energilagring ved Sink-Brom-flytbatterier i Kina

Kina installerer store mengder solkraft, men strømnettet har ikke kapasitet til å holde tritt med utviklingen, som gir et sårt behov for store pålitelige batterier. Flytbatteriene transporteres i containere, som gjør dem enkle å installere i områder uten strømnett, og de kan spesialtilpasses og seriekobles for å for å gi optimal lagringseffekt.

 

Skarp konkurranse om «Årets lokale klimatiltak»

De fem finalistene til prisen «Årets lokale klimatiltak» er Eid kommune, Fredrikstad kommune, Hordaland fylkeskommune, Hvaler kommune og Oslo kommune. Hvem av disse fem som får de tre premieplassene i konkurransen offentliggjøres under Zerokonferansen 27. oktober.

Konkurransen «Årets lokale klimatiltak» arrangeres av miljøstiftelsen Zero og KS, kommunesektorens organisasjon.

Eid er nominert for sitt foregangsarbeid med grønn finansforvaltning, med vedtak om ikke å plassere midler i kullselskaper. Fredrikstad trekkes fram for sitt prosjekt Lislebyhallen, som omfatter blant annet arealbruk, transport, energi- og materialbruk og klimatilpasning. Hvaler nomineres for å involvere innbyggerne i omfattende utbygging av lokale solcelleanlegg godt koblet til nettet. Solenergi er også et viktig element i prosjektet Oslo kommune er nominert for, rehabilitering av Økern sykehjem. Hordaland fylkeskommune konkurrerer med utbygging av verdens største anlegg for hurtiglading av el-biler i samarbeid med Bergen som en del av deres elektrifisering av transporten.

Konkurransens jury består av direktør Ellen Hambro i Miljødirektoratet, tidlige justisminister Odd Einar Dørum, KS’ styreleder Gunn Marit Helgesen og daglig leder i ZERO Marius Holm. Juryen peker på at det var sterk konkurranse om de fem nominasjonsplassene, og trekker særlig fram Regionråd Hadeland, med Lunner kommune, for klimavennlig sentrumsutvikling på Harestua, som en sterk konkurrent.

Alt i alt kom det inn 15 søknader til konkurransen, som i år arrangeres for femte gang.

De øvrige deltakerne i konkurransen er Asker kommune, Sør-Trøndelag fylkeskommune, Hitra kommune, Setesdal regionråd, Gjøvik kommune, Aurskog-Høland kommune, Kristiansand kommune, Melhus kommune og Akershus kommune. Lunner kommune søkte for øvrig med et fellesprosjekt sammen med Jevnaker og Gran kommuner.

For mer informasjon kontakt: Ingvild Kilen Rørholt, rådgiver ZERO, 977 27 115

Norge203040 rapporten lagt frem

Norge 203040 rapporten lagt frem

Ledende norske næringslivsaktører lansert i dag klimarapporten «Norge 203040 – Næringslivets muligheter». Klimaet er nå i dramatisk endring og stiller menneskeheten overfor en presserende utfordring der alle deler av samfunnet er nødt til å bidra. Selv om klimaendringene så avgjort er et problem vi må løse, skaper overgangen til en lavkarbonøkonomi samtidig gode muligheter for næringslivet.

Det er disse mulighetene som fikk Jens Ulltveit-Moe og ni andre norske selskaper som DNV GL, Hydro, Kongsberg, Posten/Bring, Ruter, Sparebank1, Statkraft, Statnett og Storebrand til å gå sammen om et prosjekt som oppfordrer til en raskere utvikling i retning av et lavkarbonsamfunn. Prosjektet fikk også med seg sterke støttespillere som WWF, Xynteo og ZERO.

Vi ser at omstillingen er i gang, ikke bare drevet av bekymring for liv og infrastruktur, men også av markedskrefter. Vi mener det er avgjørende å ta føringen i denne omstillingen hvis vi skal sikre konkurranseevnen og velferden i det 21. århundret skriver prosjektet i sin rapport «Norge 203040 – Næringslivets muligheter», der tallet 40 refererer til mål om utslippsreduksjon.

I Norge er vi gode på omstilling, og vi har vi skiftet kurs flere ganger for å tilpasse oss skiftende globale forutsetninger og markedsforhold. Dette kan vi klare også nå.

Trykk her for å laste ned rapporten fra DNV GL sine sider

En kort filmteaser om prosjektet (via Youtube)

Prosjektet tar for seg de naturgitte og opparbeidede fordelene Norge har og peker spesielt på potensialet innen utslippsfri transportsektor, høyteknologisk industri samt bioøkonomi:

 

  • Transportsektoren står i dag for en tredjedel av våre samlede utslipp. Hvis stadig mer av denne sektoren elektrifiseres, vil det øke sjansen for å nå klimamålet vårt i 2030, samtidig som det også gir viktige folkehelsegevinster.

 

  • Med våre betydelige vannkraftressurser, avanserte teknologi og faglærte arbeidskraft kan vi bygge opp hjemlig høyteknologisk industri i sektorer som sannsynligvis blir sentrale for lavkarbonøkonomien.

 

  • «Bioøkonomien» – omdannelsen av fornybare biologiske ressurser til næringsmidler, biodrivstoff og biobaserte produkter – utgjør en stor vekstmulighet for Norge. Innenfor fiskeri, landbruk og skogbruk har vi både biologiske ressurser og bred kompetanse. Vi har også eksisterende infrastruktur som kan omdisponeres for å utvikle bioøkonomien.

 

For å lykkes med dette kommer prosjektet med fem anbefalinger til inspirasjon og debatt:

 

  1. Norske finansinstitusjoner bør lede an ved systematisk å tildele ressurser til investeringsobjekter som er godt posisjonert for det grønne skiftet. Det kan implementeres rammeverk som tar høyde for klimarisiko og -muligheter i kreditt- og finansieringsbeslutninger for å sikre mer komplett risikostyring.

 

  1. Offentlige innkjøp og anskaffelser bør fremme utviklingen av grønne infrastrukturprosjekter, løsninger og næringer. Dette er oppnåelig gjennom strenge, konsekvente lavutslippskrav i offentlige anbud.

 

  1. Norge bør profilere seg som et konkurransedyktig, innbydende sted for bærekraftige, høyteknologiske bedrifter som vil ha stor betydning for omstillingen til et lavkarbonsamfunn. Myndigheter og næringsliv kan sammen skape tilpassede løsninger som tiltrekker seg ny virksomhet til Norge.

 

  1. Norge bør gå inn for å bli et samfunn med null utslipp i transportsektoren innen 2030. Dette kan realiseres med flere smarte, progressive reguleringer og skattepolitiske tiltak frem til nye nullutslippsløsninger blir konkurransedyktige.

 

  1. Norge bør være offensive og aktivt sikte seg inn på en verdensledende posisjon i bioøkonomien. Utvikling av nisjekompetanse og kommersiell oppskalering krever systematisk finansiering av forskning samt et forutsigbart regelverk som sikrer bærekraftig forvaltning av det biologiske ressursgrunnlaget.

PM: Grønt skifte i tungtransporten

Pressemelding fra ZERO: Grønt skifte i tungtransporten

ZERO tar nå det neste skrittet for grønt skifte i transportsektoren. Alle aktører som ønsker å bidra oppfordres til å signere en erklæring om grønt skifte til fornybar tungtransport. Fossilt drivstoff får nå konkurranse.

– Norge har allerede gått foran i elbilpolitikken, nå kan vi gjøre det samme for tungtransporten. Med avgiftsendringen 1.oktober har vi fått et konkurransedyktig fornybart drivstoff som kan fylles på dagens kjøretøy. Neste skritt må være å skape et marked for tungtransport-løsninger basert på el og hydrogen, sier Marius Holm, leder i miljøstiftelsen ZERO.

Tungtransport utgjør en stor andel av utslippene fra transportsektoren og er av de utslippene som har økt mest. Det finnes nå mange gode fornybare løsninger med biodrivstoff, hel- og delelektriske løsninger og hydrogen. I tillegg har endringen i vegbruksavgiften gitt investeringer i og et marked for biogass.

Et grønt skifte til fornybar varetransport gir både store utslippsreduksjoner av klimagasser, framtidsrettede transportløsninger og nye næringsmuligheter. I erklæringen (vedlagt) forplikter underskriverne seg til å gjøre sin del av dugnaden for et taktskifte i det grønne skiftet til fornybar tungtransport. Rundt 60 aktører har underskrevet så langt, og frem til Zerokonferansen 27.-28. oktober er det mulig for nye aktører å slutte seg til.

For mer informasjon kontakt:
Kommunikasjonssjef Jon Evang tlf. 93 40 13 82
Teknologiansvarlig Marius Gjerset tlf. 92 65 60 10

Erklæringen:
Grønt skifte til fornybar tungtransport

Tungtransport utgjør en stor andel av utslippene fra transportsektoren og er av de utslippene som har økt mest. Det finnes nå mange gode fornybare løsninger med biodrivstoff, hel- og delelektriske løsninger og hydrogen.

Et grønt skifte til fornybar varetransport gir både store utslippsreduksjoner av klimagasser, framtidsrettede transportløsninger og nye næringsmuligheter. Med denne erklæringen forplikter vi oss til å gjøre vår del av dugnaden for et taktskifte i det grønne skiftet til fornybar tungtransport.

Vi forplikter oss til grønt skifte til fornybar tungtransport ved å:

  • Velge fornybare transportløsninger der disse er tilgjengelige for både egen transport og innkjøp av transporttjenester.
  • Delta i samarbeid der det er nødvendig for infrastruktur og produksjon av fornybart drivstoff og spydspissprosjekter for nullutslippsløsninger.
  • Spre informasjon og erfaringer om fornybare transportløsninger.

Vi ber myndighetene legge forholdene til rette med langsiktige virkemidler som sikrer at de fornybare løsningene er konkurransedyktige mot fossile løsninger.

Sted, dato

Signatur

Logo

 

 

Bygg, anlegg og byutvikling på Zerokonferansen 27-28.oktober

Er du interessert i bygg, anlegg og byutvikling sin rolle i det grønne skiftet? Dette er noen av temaene som tas opp på Zerokonferansen, der 1200 beslutningstagere fra politikk, næringsliv, media og akademia møtes 27-28. oktober. Her har vi samlet det viktigste som foregår på området over de to dagene konferansen pågår.

Dag 1, 27. oktober

Finans, transport og bygg er blant temaene på Zerokonferansens dag 1 i år. Bergen og omegns boligbyggelags imponerende boligprosjekt Treet skal presenteres av Ole Kleppe. Tonje Frydenlund fra Snøhetta forteller om Powerhouse-samarbeidets betydning i anledning 5-års jubileet.

Dag 2, 28. oktober

Kl. 9:45 Grønne bygg: Hva er de fremste løsningene?
En rekke aktuelle problemstillinger belyses gjennom presentasjoner av ulike spydspissprosjekter og forskningsprosjekt: Hvilke alternativer har vi til fossil spisslast i nærings- og offentlige bygg  – og kan vi få forbud mot fossil olje også i yrkesbygg? Er forslaget til kommende energikrav i TEK et riktig steg mot nesten-null-energibygg? Kan materialers energi- og klimaregnskap være med i morgendagens byggforskrifter? Stortingspolitikerne Mudassar Kapur (H) og Anna Ljunggren (Ap) diskuterer rammevilkår.

Kl. 12:00 Bli med på kreativ ZERO-lab der løsningene for nullutslippsbyen utforskes:
Knappe arealer fremmer kreative grønne løsninger


Kl. 13:30 400 offentlige milliarder: Hvordan kan offentlige anskaffelser bidra til det grønne skiftet? Spydspisser fra ulike sektorer blir presentert, etterfulgt av debatt om hva som kan gjøres for å få bedre miljøkrav i alle offentlige anbud og for at innovasjoner etterspørres. Med Statsråd Monica Mæland.

Kl. 13:30 Til lands og til vanns: Hvordan får vi til fornybar godstransport?

I byggprosjekters anleggsfase finnes et stort potensial til å bidra til direkte klimagevinster ved å stille krav til nullutslipps-, lavutslipps eller klimanøytral anleggstransport og drift av byggeplass. Her får du høre mer om mulighetene.

Få også med deg ZEROexpo!

ZEROexpo er nytt av året. I en utstilling på Youngtorget viser vi framtidens klimaløsninger mens Zerokonferansen pågår. Smarte grønne bygg, storbyen som klimaspydspiss og grønt karbon er relevante utstillinger innen bygg. Se mer her.

Les mer om programmet og meld deg på her!