fbpx

Slik kan Oslo nå sine klimamål – presentasjoner


Oslo skal halvere sine klimagassutslipp innen 2020. Det betyr at over 800.000 tonn CO2 skal kuttes i løpet av de neste tre årene. ZERO og Klimaetaten i Oslo kommune inviterte til frokostseminar onsdag 10. mai for å få opp gode forslag til nye grep og virkemidler for raskere og mer effektive utslippskutt.

Presentasjonene fra innlederne ligger nederst på siden.

Her er ZEROs forslag til nye grep:

Utslippsfri persontransport
Ved fjerning av parkeringsplasser – reservér plasser til elbildeling
Viktig prinsipp om at det alltid skal lønne seg å være utslippsfri!
Utslippsfri sone – kraftig signal og virkemiddel for elektrifisering

Lag en elektrifiseringsplan for full ladedekning:
– Tidoble ladeutbyggingen årlig (f.eks gjennom et stort anbud)
– Oppsøkende infotjeneste for borettslag
– Støtte til lading i borettslag
– Dialog med p-hus om ladedekning
– Beboerparkering med semihurtiglading

Kommunens bilpark helt utslippsfri: 
– Innfør samme prinsipp som Bergen: Innkjøper må søke om unntak hvis det antas at elbil ikke kan dekke behovet

Hydrogen: 
– Legge press på Enova – sikre stasjoner og flåter sammen med Akershus

Utslippsfrie byggeplasser
– Promotere støtten til pilot for utslippsfri anleggsdrift for private
– Inngåtte kontrakter:

Mulig å gi bonus for klimatiltak fra entreprenøren på igangsatte prosjekter?
– Krav til fossilfri transport til og fra anleggsplassen
– Still miljøkrav til anleggsdrift i reguleringsplaner: Stavanger bystyre stilte krav til områdereguleringsplan for nytt Stavanger Universitetssykehus.
– Forbud mot fossil byggtørk

Utslippsfri varetransport
Bilfritt byliv:
– Ladestasjoner for personbil gjenbrukes til varetransport
– Innfør krav om utslippsfri nyttetransport (varer, taxi etc)
fra senest 2020

Lavutslippssone for lastebil:
– Inntekter bør gå inn i Klima- og energifondet: Gi støtte til semihurtigladestasjon for logistikkaktører
– Gebyropptrapping fram mot forbud
– Fra lavutslipp til nullutslipp!

Innkjøpsmakt:
– Kommunale nyttekjøretøy utslippsfri – må søke for dispensasjon, som i Bergen
– All levering av varer og tjenester til kommunen må være utslippsfri/fossilfri

Kommunen som kreativ pådriver:
– Let etter barrierer og samarbeid med private om å løse dem!

Utslippsfri havn
Bystyret har vedtatt utslippsfri Oslo havn
– Handlingsplan lages i 2017

Prosjekter som viser vei:
– Nesoddferja med batteri innen sommern 2018
– Øyferjene elektriske fra 2020
– Danskebåten kan bygges om til hybrid med batteri som kan kjøre elektrisk til Drøbak
– Autonome elektriske sementbåter som frakter materialer fra Brevik til anleggsplasser i Oslo i 2020
– Oslofjorden utslippsfri innen 2025: Ta initiativ til samarbeid med cruisenæringen m.fl
– Elektrisk godstransport på lastebil til Alnabru

Gjør det lønnsomt for skipene å legge om:
– Øke miljødifferensieringen av havneavgiften
– Stille krav til landstrøm
– Lavutslippssone i havna og indre Oslofjord[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Presentasjoner:
Intro:
«Hvilke grep kan ta oss raskere til halvering av Oslos klimautslipp», Jenny Skagestad, prosjektleder storby, ZERO

Utslippsfrie biler:
«Elbiler på deling – mindre utslipp og mer plass!», Lars Ove Kvalbein, rådgiver mobilitet, Bergen kommune
«Smartere lading i borettslag – hvordan løse floka for full elbilutrulling», Filip Nag, Growth Hacker, ZAPTEC

Utslippsfri anleggsplass:
«Pionérarbeid for byggeplasser uten utslipp og støy», Hege Schøyen Dillner, Konserndirektør Bærekraft, Veidekke
«Fossilfri verdikjede for håndtering av avfall – en sentral byggekloss for klimabyen Oslo», Hans Fredrik Wittusen, direktør for strategi og bærekraft, Norsk Gjenvinning

Utslippsfri varetransport og havn:
«Nye elektriske varebilmodeller endrer gatebildet», Beate Hall-Hofsø, Business Development Manager EV Renault
«Muligheter for helelektrisk tungtransport til og fra havna – og grep for helt fossilfri frakt», Erling Sæther, partner, Flowchange
«Fra landstrøm til hybrid batteriskip – Veien fra fossilfritt i havna til elektrisk drift ut fjorden», Helge Otto Mathisen, konserndirektør kommunikasjon og samfunnskontakt, Color Line

– Einar Wilhelmsen, byrådsskretær for finans (MDG) og
Guri Melby, nestleder i miljø og samferdselskomiteen i bystyret (V) samtaler om dagens innspill[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

Næringslivets klimapris på Zerokonferansen 2017

Næringslivets klimapris 2016 gikk til Borregaard

Nå går startskuddet for årets nominasjon! Prisen deles ut på Zerokonferansens dag 1, den 31. oktober. 

Næringslivet er sentrale i omstillingen til lavutslippssamfunnet. Formålet med denne prisen er å oppmuntre til klimavennlig innovasjon og nyskaping i norske bedrifter, samt gi oppmerksomhet til bedrifter som har skapt gode resultater på området. Klimavennlig omstilling og konkurransekraft er i økende grad to sider av samme sak. I fjor fikk vi mange nominasjoner fra høyst ulike bransjer, noe som viser at det drives et betydelig innovasjonsarbeid i norsk næringsliv for å bidra til et grønt skifte.

Hvem kan få prisen?
Vi ønsker å motta nominasjoner fra bedrifter over hele landet, fra ulike bransjer. Andre kan også nominere bedrifter som er aktuelle for en slik pris. Kandidatene må ha lansert eller iverksatt reelle innovasjoner eller nyskapinger innenfor sitt felt. Det kan være enten teknologiske nyvinninger eller forretningsmodeller som er drivere for klimavennlige løsninger eller annen klimavennlig omstilling. Resultatet må være betydelige utslippskutt eller bidrag til innfasing av lavutslippsteknologi. Kriteriene kan du lese nederst i denne bloggen.

Hvordan nominere?
Send oss en epost med kort beskrivelse av innovasjonen/tiltaket. E-post sendes til Jon Evang (jon.evang@zero.no) og Per Anker-Nilssen (per.anker-nilssen@nho.no)

NB! Utsatt frist for nominasjoner er 15.oktober!

Juryen består av:
Kristin Skogen Lund, administrerende direktør i NHO
Marius Holm, leder i ZERO
Olav Bolland, dekan ved Fakultet for ingeniørvitenskap og teknologi ved NTNU

Kriterier for nominasjoner til Næringslivets klimapris:
1) Nominerte skal være norske bedrifter/virksomheter i Norge*
2) Nominerte skal ha lansert/iverksatt reelle innovasjoner eller nyskapinger innenfor sitt felt
3) Nominasjonen kan være enten teknologiske nyvinninger eller forretningsmodeller som er drivere for klimavennlige løsninger eller klimavennlig omstilling
4) Nominasjonen skal kunne bidra til å kutte hele eller en stor andel av utslippet/utslippene permanent og/eller fase inn null/lavutslippsløsninger på nye områder med stort potensial
5) Nominasjonen skal ha kommersielt potensial, og kunne oppnå lønnsomhet innen rimelig tid

*kan være utenlandsk eid

Tungtransportforum: Hydrogen i transportsektoren

Årets andre Tungtransportforum ble arrangert av Zero 4. mai. Denne gangen handlet det om hvordan hydrogen kan bidra til å kutte utslipp i nyttetransporten, om hvilke kjøretøy som finnes og som kommer, og hva vi kan bidra til fra Norge.

Under finner du alle presentasjonene fra dagens seminar. Hele arrangementet ble også streamet live, og videoopptakene finnes nederst på nettsiden.

Hydrogen – en del av løsningen

_DSC3287CNGE

Hydrogen – hvor er vi i dag?

_DSC3299CNGE

  • ASKOs hydrogenpilot på veien mot 100% utslippsfri distribusjon Roger Sæther, prosjektleder ASKO Midt-Norge: Hydrogen i ASKO
  • Utvikling av hydrogenlastebiler John Lauvstad, kommunikasjon- og brandingdirektør i Norsk Scania: Hydrogenlastebiler Scania
  • Hydrogenstasjoner i Norge i dag og mot 2020 Roger Hertzenberg, daglig leder Uno-X Hydrogen: Uno-X Hydrogen
  • Hydrogen som rekkeviddeforlenger for elektrisk varetransport Pierre Dodu, salgsdirektør for Nord Europa Symbio FCell: Symbio approach to hydrogen mobility
  • Hydrogenbilen i dag og i morgen Jørn Jakobsen, flåtesjef Hyundai: Hydrogenbilen i dag og i morgen

Veien mot et konkurransedyktig hydrogenmarked

_DSC3315CNGE

Virkemidler for hydrogen i transportsektoren

_DSC3322CNGE

_DSC3363CNGE

På seminaret kunne man finne disse rapportene:
BlueMove rapporten: Mulighetsstudie for hydrogen-produksjon, industri, lagring og distribusjon

Etter seminaret bidro blant andre Symbio F-cell, Renault og ENOVA i workshop om anskaffelse av utslippsfri varebil og støtte fra ENOVA.

Parallelt med seminar arrangerte ZERO også seminar om nullutslippsløsninger i maritim transport, hvor det også ble presentert aktuelle hydrogenløsninger. Presentasjonene fra dette seminaret finnes her.

Med hydrogen på tanken kan man produsere strøm i en brenselscelle for å drive biler, lastebiler, busser, ferger og skip. Fordelene med hydrogen sammenlignet med batteri er at man lettere kan ta med mer energi, og at fylling kan være raskere og mer fleksibelt. Les mer om ZEROs arbeid med hydrogen her.

Seminar: Utslippsfri maritim sektor

_DSC3284CNGE

Teknologiskiftet til batteriferger i Norge er i full gang. Fergebransjen leder an i utviklingen for nullutslippsløsninger, og Norge leder an i verden. Derfor inviterte ZERO torsdag 4. mai til seminar for å dele erfaringer og hente inspirasjon til veien videre for utslippsfrie løsninger i hele den maritime sektoren. Under finner du alle presentasjonene fra dagens seminar. Hele arrangementet ble også streamet live, videoopptakene finnes nederst på denne siden.

Fullt teknologiskift til nullutslippsløsninger i fergebransjen

  • Marius Gjerset i Zero innledet med å snakke om hvordan fergebransjen har vist vei for klimaløsninger i maritim sektor.
  • Edvard Sandvik i Statens Vegvesen presenterte deres rolle i utviklingen og den stille revolusjonen som nå skjer i norske fjorder.
  • Nordled vant anbudet på rutetrafikken over Sognefjorden med Ampere, verdens første nullutslipps bil- og passasjerferge. Det ble en viktig start for utslippsfrie løsninger og innovasjon, fortalte Sigvald Breivik i NorledNorled
  • Verdens reneste fergesektor med storeslem for batteriferger i Hordaland ble presentert av Marthe Hammer, Nestleder i Miljø – og samferdselsutvalget Hordaland FylkeskommuneVerdas reinaste ferjesektor i Hordaland
  • Deon Mortensen, Maritim Teknisk Direktør, Fjord1 AS viste hvordan de jobber med utrulling av batteriferger med nye løsninger. Utrulling av batteriferger med nye løsninger
  • Fergerevolusjonen er også på vei til Trondheimsfjorden i form en ladbar hybrid-løsning på ruten mellom Flakk og Rørvik, fortalte Joachim Ofstad Ness, teknisk sjef i FosenNamsos SjøPå vei mot utslippsfri Trondheimsfjord
  • Det er ikke bare i Norge det skjer mye på utslippsfrie ferger. John Olav Lindtjørn i ABB viste frem prosjektet med å bygge om Øresundfergene til batteridrift med 10 MW lading. Zero Emissions Operation ABB

Veien videre til helt utslippsfri og fornybar fergesektor

  • Teknologiutviklingen gir både bedre og billigere løsninger. Odd Moen, salgsdirektør Maritim i Siemens viste også frem neste batteriferge som snart er i drift i Finland med norske løsninger ombord. Fremtidens teknologi for fergedrift
  • Egil Mollestad, CTO i ZEM snakket om den raske utviklingen i batteriteknologien. Økt kapasitet og reduserte priser åpner for nye bruksområder. Zem – Batterisystemer åpner for nye bruksområder
  • Batteriløsninger for nullutslipp maritim sektor internasjonalt ble presentert av Willie Wågen, European managing director i Corvus Energy. Corvus Energy
  • Hurtigbåter trenger lav vekt og høy effekt. Brent Perry, CEO i PBES presenterte batteriløsninger for hurtigbåtene. The battery solution for fast ferries
  • Elektrifisering av fergene krever god strømforsyning. Ulf Møller, Energi Norge snakket om hvordan vi kan få til gode løsninger og prosesser for strøm til ferger og skip. Strømforsyning til elektrifisering
  • Nordland er Norges største ferge- og båtfylke. Fredrik Moe, overingeniør hos fergeforvaltingen i Statens vegvesen Nordland forklarte hvordan disse kan bli grønnere. Hvordan få Norges største ferje- og båtfylke grønnere?
  • Anita Eide, prosjektleder for ferger i Ruter presenterte mulighetene for nullutslipp- og lavutslippsdrift av fergene i Oslo og Akershus. Null- og lavutslipp på Ruters båtlinjer

Hydrogen for nullutslipp ferger og hurtigbåter også på lange samband

Nullutslipp hurtigbåt 

På vei mot fornybar og utslippsfri skipsfart 

  • Color Hybrid – verdens største ladbar hybrid passasjerskip. Helge Otto Mathisen, konserndirektør kommunikasjon og samfunnskontakt, Color Line Miljøstrategi som driver
  • Kystverkets neste ladbare hybridskip. Einar Bjørshol, seniorrådgiver, Kystverket Kystverkets arbeid med null- og lavutslippslønsinger
  • Nullutslipp piloter i Grønt Kystfartsprogram. Narve Mjøs, Programdirektør Grønt Kystfartprogram, DNVGL Grønt kystfartsprogram
  • Norge som tidligmarked avgjørende for norske industrimuligheter på nullutslipp skipsfart. Lars Gørvell-Dahl, Bransjesjef Maritimt, Norsk Industri Norge som tidligmarked
  • Oslo skal bli verdens første nullutslipp havn! Geir Lippestad, Byråd Næring og eierskap, Oslo kommune

Virkemidler for utslippsfri maritim sektor             

  • Støtte for varig markedsendring til utslippsfri maritim bransje. Petter Hersleth, Markedssjef Transport, Enova. Hvordan kan Enova bidra til nullutslipp i maritim sektor
  • Nullutslippsløsningenes rolle i mulig ny NOx-avtale etter 2017. Tommy Johnsen, Daglig leder, NOx-fondet. Nullutslippsteknologienes rolle etter 2017
  • Status for prosess med mulig nytt CO2-fond. Christoffer Sahl, Seniorrådgiver, NHO CO2-fond for næringslivets transporter
  • Seminaret ble avsluttet med en politisk debatt om virkemidler for å få til fullt teknologiskifte i hele maritim bransje med Lars Andreas Lunde, Statsekretær Klima- og Miljødepartementet (H), Ola Elvestuen, Leder av Energi- og miljøkomiteen (V) og Marthe Hammer, Nestleder i Miljø-og samferdselsutv. Hordaland Fylkeskommune. (SV)

Innenlands skipsfart i Norge står for 9 % av CO2-utslippene. ZERO arbeider sammen med aktører i bransjen for å skape rammevilkår for klimavennlig skipsfart, teknologiske spydspissprosjekter, og havner uten utslipp. Les mer om ZEROs maritime prosjekter her.