Statsbudsjettet 2027: Øk CO2-avgiften for olje og gass 

Denne uka møtes regjeringen til første budsjettkonferanse. Tidligere i år sendte ZERO sine innspill til det statsbudsjettet som nå lages.  

Finansminister Jens Stoltenberg har varslet at det kommer kutt i neste års budsjett. Store økninger i utgifter er allerede låst til Forsvaret, helseforetakene, follketrygden, vedtatte byggeprosjekter og kommunene. I et stramt budsjett er det helt avgjørende at penger til klimakutt, energieffektivisering og naturtiltak fortsatt får plass. 

– Klima og sikkerhet er to sider av samme sak. Uten betydelige og raske klimakutt blir verden mer konfliktfylt og utrygg i tiårene som kommer. Heldigvis får staten store inntekter fra klimapolitikk gjennom CO2-avgiften hvert år, så det finnes rom til å bruke penger på klimakutt også, sier Anne Marit Post-Melbye, fagsjef i ZERO. 

12 klimagrep for 2027

ZERO foreslår 12 prioriteringer til statsbudsjettet for 2027 som vil bidra til store utslippskutt, mer fornybar kraft og nett, omstilling og internasjonal klimainnsats.  

Det viktigste er å beholde og styrke den generelle CO2-avgiften, og ikke motvirke den med for eksempel kutt i veibruksavgiften. 

ZERO er bekymret over at regjeringen utreder såkalt dobbel virkemiddelbruk for olje- og gassproduksjon, som i dag har CO2-avgift og kvoteplikt. 

– Hvis petroleumssektoren kun skal betale kvotepris og CO2-avgiften fjernes, ville det innebære en avgiftslette på 9,6 milliarder kroner i 2026 for Norges mest lønnsomme næring. Det vil komme på toppen av oljeskattepakken, som allerede gir en skattelette på 7,6 milliarder kroner i året, sier Post-Melbye. 

Samtidig kommer ikke olje- og gassektoren til å nå målet om 50 prosent utslippskutt i 2030, som de tidligere har lovet. ZERO ber derfor om at CO2-prisen for olje og gass ligger fast, og økes med samme nivå som den generelle satsen. 

Tidligere inntekter til vertskommuner for vindkraft

Det bygges for lite ny fornybar energi i Norge. Derfor har ZERO foreslått at vertskommuner for vindkraft skal få inntekter tidligere gjennom en såkalt pre-produksjonsavgift, for å gjøre vindkraft mer attraktivt. Den bør innføres i 2027, og ZERO foreslår et nivå på 0,7 øre per kWh produsert. 

For å få store utslippskutt i transportsektoren i årene som kommer må vi elektrifisere lastebiler og varebiler. Enova bør øke støtten til elektriske lastebiler, slik at vi får skikkelig fart på utrullingen, og staten må sette av mer penger til dette. 

Vi også må kutte utslipp fra søppel og industri. ZERO foreslår 2 milliarder til en auksjonsordning for karbonfangst- og lagring innen avfallsforbrenning. Den bør kombineres med en omvendt avgift for CO2-fjerning og salg av kreditter i det frivillige karbonmarkedet. 

Blant våre innspill ligger det også forslag om en nettpakke, 2 milliarder til sol på tak og energieffektivisering, en grønn og sunn skatteveksling på frukt, grønt og grove kornprodukter, og at kapitalinnskuddet til Klimainvesteringsfondet økes til 5 milliarder kroner under streken og utenfor rammen av bistandsbudsjettet.