Fullt hus på ZERO-frokost om utslippsfrie anleggsmaskiner i Brüssel
Anleggsprodusenten Liebherr påpekte at utfordringen med elektriske maskiner er at de har høy kostnad og lav etterspørsel, noe som hindrer stordriftsfordeler. En rapport fra ZERO kan ha de politiske løsningene som trengs.
24. februar 2026 
Selv om det var enighet om behovet for en styrket klimapolitikk, var det gode diskusjoner om hvorvidt det er mest hensiktsmessig å innføre reguleringer på etterspørsels- eller tilbudssiden av markedet. Foto: Mission of Norway to the EU
Tirsdag 24. februar inviterte ZERO i samarbeid med Bellona og den norske delegasjonen til EU til et frokostseminar på Norway House i Brüssel. Temaet var hvordan EU kan bidra til å kutte utslippene fra anleggsmaskiner.
Batterielektriske maskiner kan gjøre jobben
Hovedinnleder var statssekretær i Samferdselsdepartementet Abel Cecilie Knibe Kroglund (Ap), som leverte et tydelig budskap i sitt innlegg:
– Batterielektriske maskiner kan gjøre jobben. Likevel må vi lære mer om hvordan bruke dem, og hvordan ladelogistikken kan fungere bedre.
Hun adresserte også reguleringsgapet som europeiske anleggsmaskiner fortsatt står ovenfor.
– For ikke-veigående maskiner har den europeiske union mange reguleringer om lokal luftforurensning. Det er ikke nok. Jeg mener at vi trenger ytterligere reguleringer for å redusere klimagassutslippene fra denne sektoren i EU, sa Kroglund.
EU må vise vei
Harald Maaland, rådgiver for transport i ZERO, presenterte rapporten om hvordan vi kan omstille den europeiske anleggsbransjen til bruk av utslippsfrie maskiner, som ble lansert på Zerokonferansen i november.
– Europa trenger politikk som skaper etterspørsel, reduserer risiko, og gir et tydelig langsiktig mål. Da kan vi gjøre utslippsfrie maskiner til den nye normalen i Europa, sa Maaland.
Rapporten kan leses her, og inneholder konkrete forslag til lokal, nasjonal og europeisk politikk som kan sette fart på overgangen til utslippsfrie anleggsmaskiner.
Harald Maaland presenterte ZEROs rapport. Foto: Mission of Norway to the EU
Manglende etterspørsel en utfordring
Maskinprodusentene Volvo og Liebherr deltok også på seminaret, og snakket om framtiden til europeisk maskinindustri, og hvordan de kan redusere klimagassutslipp fra sektoren.
Thomas Haas fra Liebherr pekte på en av hovedbarrierene som utslippsfrie maskiner står ovenfor.
– Utfordringen er at utslippsfrie maskiner har høye kostnader, lav etterspørsel og ikke tillater stordriftsfordeler, sa Haas.
Tora Leifland fra Volvo Maskin presenterte selskapets ambisiøse mål for anleggsmaskinsektoren, og påpekte at grønne ambisjoner ikke er det eneste argumentet for elektrifisering av sektoren.
– Vårt grunnlag er ikke bare vitenskapelig, forankret i Paris-avtalen, men vi ser også at elektriske drivlinjer er mer effektive, og at vi kan øke produktiviteten, sa Leifland.
Panelsamtale om reguleringer
Seminaret ble avsluttet med en panelsamtale mellom den norske statssekretæren og representanter fra Volvo, Nederland og Committee for European Construction Equipment (CECE).
Selv om det var enighet om behovet for en styrket klimapolitikk, var det gode diskusjoner om hvorvidt det er mest hensiktsmessig å innføre reguleringer på etterspørsels- eller tilbudssiden av markedet. CECE foretrakk det første, mens andre tok til orde for en kombinasjonstilnærming, der begge sider reguleres.
