fbpx

Enova må først og fremst kutte utslipp

Miljøstiftelsen ZERO mener Enovas nye mandat må legge til rette for økt klimakutt og mer energieffektivisering.

Enova bør kutte minst 2 millioner tonn klimagassutslipp i året, mener ZERO. Foto: Knut Neerland/Miljøstiftelsen ZERO

– Utslippskutt må være det viktigste målet for Enova. Dagens mål om et utslippskutt på 1,3 millioner tonn over fire år er altfor lavt sammenlignet med regjeringens ambisjon om å kutte utslippene med 55 prosent innen 2030, sier ZERO-leder Sigrun Gjerløw Aasland.

Miljøstiftelsen ZERO mener Enova bør utløse klimakutt på minst 2 millioner tonn i året for å gi et rimelig bidrag mot klimamålene.

Må være i tråd med regjeringens omstillingsmål

En styrking av Enovas klimainnsats var det viktigste budskapet da ZERO torsdag leverte innspill til Enovas nye mandat for 2025-2029. I tillegg til at dagens ambisjonsnivå for klimakutt gjennom Enova er for lavt, er det er problem at Enova ikke har mål for utslippskutt for hele økonomien.

– Enovas mandat må justeres til å være i tråd med regjeringens omstillingsmål, slik at utslippskutt i kvotepliktig sektor teller like mye som kutt i ikke-kvotepliktig sektor. Klimautvalget 2050 mener det ikke er naturlig å skille like skarpt mellom kvotepliktige og ikke-kvotepliktige utslipp i politikken fremover, sier Aasland.

For å lykkes med kraftigere klimakutt, må Enova ha mulighet til å bidra til utrulling av moden teknologi som kutter utslipp i større grad enn i dag. Tidligere har flere ordninger blitt avviklet før markedet går av seg selv, med det resultat at utrulling av ny teknologi, som el-varebiler og havneinfrastruktur, har stoppet opp.

Energieffektivisering må bli viktig for Enova

Regjeringen har varslet at de vil stramme til målet for energieffektivisering. De foreslår å redusere strømforbruket i hele bygningsmassen med 10 TWh i 2030, sammenlignet med 2015. Det er et ambisiøst mål, som krever virkemidler og tiltak.

ZERO er glad for at regjeringen gir ny giv til enøk-innsatsen. Det må reflekteres i Enovas mandat.

– I dag er mulighetene for støtte til energieffektivisering og lokal energiproduksjon mangelfulle, lite tilgjengelige, og de når ikke bredt nok ut. Lønnsomme tiltak blir ikke gjennomført fordi investeringskostnadene er for høye.

Stort potensial i idrettsanlegg

Miljøstiftelsen ZERO samarbeider med Norges idrettsforbund (NIF) om prosjektet Energismarte idrettsanlegg. Idretten sitter på en betydelig del av Norges bygningsmasse, med rundt 60.000 idretts- og nærmiljøanlegg. Her er potensialet for energieffektivisering stort.

– Smarte energiløsninger er bra for idrettens økonomi, for klima, og ikke minst for å engasjere flere gode krefter i det grønne skiftet. For idrett og frivillighet er investeringskostnader for energitiltak en enda større barriere enn i for eksempel næringsbygg, fordi anleggseierne og klubbene har stram økonomi og må gjøre harde prioriteringer. Komplekse søknadsprosesser og dokumentasjonskrav i Enova må ikke være enda en barriere. Vi jobber nå med konkrete forslag til enklere og mer målrettede virkemidler for idretten, sier Aasland

ZERO og NIF håper myndighetene tar hensyn til idrettens og frivillighetens behov, med sine særlige økonomiske forutsetninger, i utarbeidelsen av Enovas nye mandat.

Kontaktperson i ZERO:

Sigrun Gjerløw Aasland, leder i ZERO

Synnøve Andresen Skjelle, prosjektleder Energismarte idrettsanlegg

Zerofrokost oppsummert: Tvilsomt at NTP gjør nok for klimamålene

Regjeringen får kritikk for manglende utslippsberegninger og for å ta for lite hensyn til 2050-målet i ny Nasjonal transportplan.

Politisk debatt mellom Ola Elvestuen (V), Marte Mjøs Persen (Ap), Arild Hermstad (MDG) og Ingvild Kilen Rørholt (ZERO) på Zerofrokost om NTP og klimamålene. Foto: Hege Kristin Ulvin/ZERO.

Er vi i rute til å nå klimamålene med ny Nasjonal transportplan (NTP)? Ingen kunne svare et entydig ja på spørsmålet da Miljøstiftelsen ZERO arrangerte frokostmøte om NTP 3. april.

Gro Sandkjær Hanssen, professor i byplanlegging og medlem av Klimautvalget 2050, påpekte i åpningsinnlegget at infrastrukturprosjekter blir stående i 100-200 år. De avgjør derfor hvordan fremtidige generasjoner skal bevege seg, gir stor risiko for feilinvesteringer, og kan gjøre det vanskeligere å nå nullutslipp i 2050.

Selv om flere gigantprosjekter er droppet i regjeringens forslag til NTP, ligger det fortsatt mange store prosjekter inne som vil føre til stiavhengighet. 

– Vi opererer som om tilgangen på arealer er ubegrenset, og det samme gjelder tilgangen på energi og kompetanse. Vi trenger planer som kan tenke lenger, bredere og mer systematisk, og her lider Nasjonal transportplan, sa Sandkjær Hanssen.

Hun påpekte at regjeringens forslag ikke belyser godt nok hvorvidt NTP vil ta oss til 2050-målet.

Gro Sandkjær Hanssen holdt åpningsinnlegg på ZEROs frokostmøte om NTP. Foto: Hege Kristin Ulvin/ZERO.

Mangler utslippsberegninger for flere prosjekter

Flere av innleggsholderne viste til at det samme gjelder for 2030-målet om 55 prosent utslippskutt.

– Vi må vite hva utslippene fra alle prosjektene som skal bygges ut er, og hvor mye utslipp vi totalt vil få med forslaget til NTP. Det gjør vi ikke nå. Stortinget får ikke en liste over totale utslipp forbundet med prosjektene som er prioritert, sa Ingvild Kilen Rørholt, fagansvarlig for transport i ZERO.

Det finnes en oversikt over noen av de forventede utslippene fra NTP på side 84 i planen, men det er ikke en fullstendig oversikt. For eksempel er klimaeffekten kun beregnet for prosjekter med investeringer over 1 milliard kroner, og effekten fra transport i levetiden er veldig usikker. Dessuten beregner de ulike transportetatene utslipp fra prosjekter med ulik tidshorisont, noe som gjør at tallene ikke er sammenlignbare.

ZERO mener Nasjonal transportplan både trenger et fullstendig klimaregnskap for alle prosjekter som skal vedtas, og et eget samlet klimabudsjett som setter et tak for hvor store utslipp prosjektene kan ha – i tråd med 2030-målet.

Stortingsrepresentant Marte Mjøs Persen (Ap) påpekte i frokostmøtets paneldebatt at flere enkeltprosjekter har gode klimaregnskap, og fremhevet særlig at Norge sparer store klimagassutslipp ved å droppe Hordfast-prosjektet.

Samtidig erkjenner hun at det hadde vært en fordel å vite hva alle utbygginger koster i faktiske utslipp.

Utfordringer for både Oslo og lastebiler

Flere sektoraktører holdt innlegg under møtet. 

Spesialrådgiver Merkonnen Germiso i Spekter påpekte at ny NTP i praksis ikke gjør noen omprioriteringer mellom de ulike sektorene fra forrige plan. Fordelingen av midler er fremdeles lik mellom vei, jernbane, by, kyst og lufthavner. Han mener at for mye av innsatsen i NTP er rettet inn mot å forbedre eksisterende transport, mens for lite er rettet inn mot å flytte og unngå transport.

Klimadirektør i Oslo kommune, Heidi Sørensen, sier det ikke blir mulig å nå Oslos ambisiøse klimamål om 95 prosent utslippskutt i 2030 med regjeringens forslag til Nasjonal transportplan. Hun skrøt av at regjeringen vil gi fritak for el-lastebiler i bomringen fram til 2030, men mener NTP har glemt omstilling av varebilene. I tillegg er hun skuffet over at Majorstua T-banestasjon ikke er prioritert.

Markedsanalytiker Simen Oskar Dale Narum i Grønt landtransportprogram var positiv til flere av tiltakene for tunge kjøretøy i NTP. Med forsterkede tiltak mener han man kan halvere utslippene fra lastebiler, varebiler og busser til 2030 fra dagens nivå, men da gjenstår det fremdeles en del kutt i forhold til 1990.

Kontaktpersoner hos ZERO:
Ingvild Kilen Rørholt, fagansvarlig transport

Programmet til Zerorapporten 2024 er klart

Onsdag 24. april presenterer Miljøstiftelsen ZERO Zerorapporten 2024 på Mesh Youngstorget. Nå er programmet klart.

Trykk her for å melde deg på!

ZERO-leder Sigrun Aasland under lanseringen av Zerorapporten 2023.

Zerorapporten viser hva som skal til for å nå regjeringens omstillingsmål om 55 prosent utslippskutt i Norge innen 2030. Målet blir vanskeligere å nå for hvert år som går, fordi omstillingen går altfor sakte.

Nylig ble mars den tiende måneden på rad som slo tidligere globale varmerekorder. Politikerne må prioritere klimapolitikken høyere og sette av mer penger og ressurser til klimatiltak, for å bremse klimaendringene og forhindre de mest alvorlige konsekvensene.

I Zerorapporten tar vi tempen på hele klimapolitikken. Vi skal se på hvilke sektorer som ligger godt an, og hvilke som henger etter. Hvor skjer det mest, og hvor må tempoet opp? For første gang gir vi også et anslag for hva klimapolitikken egentlig vil koste. 

Vi serverer også en fersk oppdatering av Klimakontrollen.no.

Program:

  • 14.00: Dørene åpner. Lett servering.
  • 14.30: Fremleggelse av Zerorapporten 2024 ved leder Sigrun Gjerløw Aasland og fagsjef Stig Schjølset.
  • 14.50: Menon har beregnet kostnadene av klimatiltakene ZERO foreslår, og presenterer en analyse av investeringsbehov for å nå klimamålene.
  • 15.05: Hvordan skal regjeringen nå klimamålene? Rapporten overrekkes til klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen, som kommenterer rapporten og forteller om regjeringens planer for utslippskutt.
  • 15.23: Trepartssamarbeidet som klimaløsning. Panelsamtale med Anniken Hauglie, viseadministrerende direktør i NHO, og LO-sekretær Are Tomasgard. Samtalen ledes av Elisabeth Bergskaug, kommunikasjonsrådgiver i ZERO.
  • 15.40: Har vi verktøyene vi trenger? Enova-direktør Nils Kristian Nakstad intervjues av ZERO-leder Sigrun Aasland.
  • 16.00: Mingling. Baren er åpen utover kvelden.

Lanseringen er gratis og åpent for alle. Arrangementet blir også strømmet. Vi håper å se deg på Mesh! Meld deg på her.

Endelig stilles det klimakrav til CO2-kompensasjon

Selskaper som får utbetalt CO2-kompensasjon fra staten må bruke 40 prosent av pengene på klimatiltak eller energieffektivisering. – Vi er veldig glade for at ordningen nå får en mye større klimaeffekt, sier ZEROs fagansvarlig for industri.

Anne Marit Post-Melbye, ZEROs fagansvarlig industri, er svært fornøyd med det nye klimakravet i CO2-kompensasjonsordningen. Foto: Miljøstiftelsen ZERO/Knut Neerland

Fredag annonserte regjeringen at de har kommet til enighet med industrien om innretningen av CO2-kompensasjonsordningen for perioden 2024-2030. ZERO har jobbet for å få på plass klimakrav i ordningen lenge, og er veldig glade for at ordningen nå får en betydelig klimaeffekt.

Nå settes det et årlig tak for utbetalinger i ordningen på 7 milliarder kroner, som prisjusteres årlig. Den gode nyheten er at selskapene som får kompensasjon må bruke 40 prosent av pengene på klimatiltak eller energieffektivisering.

– Det er særlig bra at det stilles klimakrav til så mye som 40 prosent av kompensasjonen. Dette kan utløse store og nødvendige utslippskutt og energieffektivisering i Norge, og ta oss et viktig skritt på vei mot omstillingsmålet på 55 prosent utslippskutt innen 2030, sier fagansvarlig for industri i Miljøstiftelsen ZERO Anne Marit Post-Melbye.

Kan gi nesten 20 milliarder til klimakutt

CO2-kompensasjonsordningen skal kompensere for at industrien får økte kraftpriser i Norge på grunn av EUs klimakvotesystem, og hindre såkalt karbonlekkasje der industrien flytter til andre land med lavere og mindre kostbare utslippskrav. I praksis handler det om å kompensere for at industrien betaler kvotepris to ganger; både for egne utslipp og som påslag i kraftprisen.

Statens utgifter til ordningen har økt kraftig de siste årene. Derfor har regjeringen varslet endringer, og har forhandlet med parter i industrien om innretningen på ordningen.

Med et årlig støttetak på 7 milliarder kroner vil inntil 2,8 milliarder kroner i året gå til klimakutt og energieffektivisering i industribedriftene som får kompensasjon. Til 2030 er det snakk om nesten 20 milliarder kroner. Pengene må brukes på klima- og energitiltak i Norge.

ZERO har lenge jobbet for at det skal stilles klimakrav i CO2-kompensasjonsordningen.

– Vi er veldig glade for at CO2-kompensasjonen nå får både større forutsigbarhet og mye større klimaeffekt. Første gang vi foreslo dette var i høringen om ordningen i januar 2022. Da var ingen særlig entusiastiske. Vi har utfordret industrien og regjeringen på dette siden, sier Post-Melbye.

Berømmer industrien og regjeringen

ZERO berømmer industrien, ved LO, NHO, Fellesforbundet, Norsk Industri og IE & FLT, og regjeringen for å komme til enighet så raskt.

– Nå er vi imponert over klimaministeren.

ZERO er fornøyd med at de viktigste føringene for endringene i ordningen allerede er på plass. Blant annet skal mottakere av CO2-kompensasjon legge fram en forpliktende klima- og investeringsplan som skal gjennomføres innen 2034. Hvis 40 prosent av støtten ikke benyttes til klimakutt eller energieffektivisering, må pengene tilbakebetales.

Mer om detaljene i avtalen finnes på regjeringens nettside.

Kontaktperson i Miljøstiftelsen ZERO:

Jakter støtte til prosjektet Energi- og klimasmarte idrettsanlegg

Over tre år skal ZERO og Norges idrettsforbund jobbe for energieffektivisering og lokal energiproduksjon i norske idrettsanlegg. Tirsdag var det avspark for prosjektet, som leter etter flere samarbeidspartnere.

ZEROs fagsjef Stig Schjølset fortalte de fremmøtte om fordelene for kraftnett og klimakutt med energieffektivisering og lokal kraftproduksjon i idrettsanlegg. Foto: Jørn Rune Buljo/Miljøstiftelsen ZERO

Det er 56.177 idretts- og nærmiljøanlegg i Norge, der 9.200 idrettslag driver aktivitet hver eneste dag. Anleggene krever mye energi, som fører til høye strømregninger for idrettslagene og legger beslag på kraft som ellers kan brukes i den grønne omstillingen.

– Mange steder i Norge er det så fullt i strømnettet at det ikke er mulig å starte ny virksomhet eller for industri å sette i gang klimatiltak. Løsningen er energieffektivisering og lokal energiproduksjon, sier Stig Schjølset, fagsjef i Miljøstiftelsen ZERO.

Skal få fart på energieffektivisering i idrettsanlegg

Tirsdag 12. mars arrangerte ZERO og Norges idrettsforbund avspark for prosjektet Energi- og klimasmarte idrettsanlegg på Sentralen i Oslo, der interesserte næringslivs- og idrettsaktører var til stede. Målet med prosjektet er å støtte energieffektivisering og lokal energiproduksjon i idrettsanlegg, gjennom å utvikle verktøy, finne nye finansieringsmetoder, spre kunnskap og styrke kompetansen i idretten og blant anleggseiere, samt å foreslå nye tiltak.

Blant annet legges det ut veiledere og verktøy på nettsiden Grønt lag.

– Vi er utrolige glade for å få med Idrettsforbundet og idrettsbevegelsen på dette, sier Schjølset.

Fordi idretten i stor grad er basert på frivillighet, med økende forskjeller, skal prosjektet peke på hvilke tiltak som kan lønne seg for det enkelte idrettslag. For noen kan etterisolering og utskifting av vinduer i gamle klubbhus utgjøre en stor forskjell, for andre kan det lønne seg å montere store solcelleanlegg på taket av idrettshallen. 

Prosjektet er støttet av Sparebankstiftelsen DNB, men jakter flere partnere som kan støtte prosjektet økonomisk og med verdifull kompetanse.

Tar klimagrep for å sikre idrettsglede for all framtid

Dagfrid Forberg, leder for breddeidrett, organisasjon og utvikling i Norges idrettsforbund, fortalte tirsdag om hvordan de jobber med energi og klima.

– Vi skal sørge for idrettsglede for alle, for alltid, for mange generasjoner fremover i tid. Idretten skal halvere utslippene til 2030, og passe på arealbruken når de bygger nye idrettsanlegg, oppsummerer hun.

Dagfrid Forberg, leder for breddeidrett, organisasjon og utvikling i Norges idrettsforbund, fortalte tirsdag om hvordan de jobber med energi og klima. Foto: Jørn Rune Buljo/Miljøstiftelsen ZERO

Det er særlig to områder der idretten fører til store avtrykk: ressursbruk og idrettsanlegg.

– Energismarte idrettsanlegg er vårt viktigste tiltak på anleggssiden nå. Det som skjedde i 2022, med den store endringen i energimarkedet og strømregninger som skjøt i været, fikk alarmen til å gå i idrettslagene. Vi må se på hvordan vi kan senke strømkostnadene, redusere energibruken og miljøavtrykket vårt.

Forberg håper prosjektet kan få på plass gode modeller for finansiering, så det ikke blir idrettslagene alene som må ta de store investeringskostnadene.

– Isteden må vi finne måter å samarbeide med næringslivet, finansnæringen, nettselskaper, strømselskaper og det offentlige, sier hun.

Kontaktpersoner hos Miljøstiftelsen ZERO:

Synnøve Andresen Skjelle, prosjektleder energi- og klimasmarte idrettsanlegg.

Stig Schjølset, fagsjef.