fbpx

Klimamilliard vil skape svenske tilstander

Statsminister Erna Solberg sier at hun vil ha opp tempoet i det grønne skiftet. Da må regjeringen vise langt større beslutsomhet når siste hånd legges på statsbudsjettet for 2020.

Du kan høre mer om dette temaet i sesjonen «Offentlige innkjøp som driver for klimaløsninger» på Zerokonferansen 6. november. Kjøp billett her.

Av: Jenny Skagestad, rådgiver storby i ZERO.

Under årets kommunevalgkamp ga Erna Solberg alle Høyrestyrte kommuner marsjordre om å få på plass en klimaplan. Statsministeren presenterte en pakke på åtte valgløfter, blant dem at det skal innføres egne klimaplaner i kommuner der Høyre har styringen, med konkrete mål, prioriterte tiltak og tidsrammer for kutting av utslipp.

Det har siden 2009 vært et nasjonalt krav om at alle landets kommuner skal ha en klimaplan. Det ville derfor vært naturlig av landets øverste leder å minne alle om dette, og samtidig sørge for at kravet ble fulgt opp lokalt av samtlige kommuner, ikke kun kommuner som representerer hennes parti. Statlige myndigheter kan ta en mer aktiv rolle i å bistå kommunene med tilrettelegging, rådgiving og oppfølging av kravet. På denne måten vil vi raskere nå norske myndigheters målsetting om å nå målene i Parisavtalen om å halvere våre klimagassutslipp innen 2030. Med andre ord: Vi har dårlig tid. 

Sverige har satset stort på kommunale klimatiltak med en statlig støtteordning i 20 år. Dette har ført til at svenske kommuner har bidratt betydelig til at Sverige har kuttet 26 prosent av utslippene sine siden 1990. Til sammenligning har Norges utslipp økt med tre prosent. Suksesskriteriene for våre gode naboer har blant annet vært en offensiv satsing på grønn skatteveksling, med høye avgifter på CO2 fra fossil oppvarming og drivstoff. Kombinert med satsing på fjernvarme, fossilfri oppvarming, biogass og biodrivstoff, har svenskene oppnådd beundringsverdige resultater i sitt klimaarbeid. I Norge har ordningen om klimasatsmidler eksistert i tre år. Midlene er rettet mot kommunale klima- og energitiltak som skal bidra til klimagassreduksjon og omstilling til lavutslippsamfunn.

Dessverre viser også en ny oversikt fra Miljødirektoratet at mange norske kommuner sliter med å imøtegå ovennevnte krav. Utdaterte klimaplaner, manglende kunnskap om gjennomføring av klimatiltak, og trange budsjetter er blant mange utfordringer kommuner står ovenfor i dag. Samtidig har ZERO tillit til at de fleste lokale politikere og byråkrater ønsker å ta klimaansvar og vise handlekraft. Det de mangler er et tydelig klimamandat, med påfølgende ressurser i form av klimakompetanse, tid og penger. Det betyr at staten må spille bedre på lag med kommuner og fylker – med tydelige forventninger om utslippskutt, kraftfulle økonomiske virkemidler, støtteordninger og reguleringer.

ZERO jobbet i flere år for at det skulle opprettes en støtteordning for kommuner og fylker for å utløse flere konkrete klimatiltak som kutter utslipp, lik den som eksisterer i Sverige. Klimasats ble opprettet i 2016 og skal i utgangspunktet vare ut 2020. Ordningen har vært en stor suksess, og i år søkte rekordmange kommuner om penger til lokale klimatiltak. ZERO mener derfor at regjeringen må øke potten fra 200 millioner til 1 milliard kroner årlig i statsbudsjettet. I tillegg mener vi at Klimasats må bli en fast ordning, som da vil sørge for forutsigbarhet og kontinuitet for lokale aktører. 

Våre nyvalgte kommunestyrer og fylkesting kjenner på et stort ansvar for å bidra til den store grønne omstillingen til gode lokalsamfunn der det er lett å bo, leve og jobbe uten klimagassutslipp. Da må også statsminister Erna Solberg bidra, uavhengig av hvilket parti som bærer ordførerkjedet. La oss få på plass en fast årlig klimasatsmilliard, og endelig ha en god grunn til å feire svenske tilstander.

Lett å gjøre en klimaforskjell!

Her kommer en sjekkliste nye kommunestyrer kan ta i bruk når de skal ta fatt på klimaarbeidet.

Zerokonferansen tar vi for oss dette temaet i programpunktet «Offentlige innkjøp som driver for klimaløsninger» som finner sted på dag én av konferansen,
6. november. Les mer her.

Av: Jenny Skagestad, rådgiver for storby og transport i Miljøstiftelsen ZERO.
Innlegget stod først på trykk i Kommunal rapport 12. september 2019

Alvoret i klimakrisen griper om seg. Engasjementet gir seg utslag i klimastreik og klimabrøl. Men fortsatt spør mange: Hva kan jeg egentlig gjøre? Hva kan mitt lokalsamfunn gjøre? Svaret er enklere enn du tror.

I Norge rammes mange av stadig mer skremmende og kostbare stormer, flommer, jordras, tørke og branner. Men det viktigste som har skjedd siden forrige valg er at vi har fått flere klimaløsninger som innbyggere, nabolag, næringsliv og kommuner har begynt å ta i bruk! Teknologiutviklingen har gitt oss blant annet flere elbilmodeller, billigere solceller, plusshus – og elektriske busser, ferjer, renovasjonsbiler, varebiler og gravemaskiner som kan kutte store mengder fossilt drivstoff og utslipp.

Kommunen er den nærmeste offentlige instans i dagliglivet til innbyggere, næringsliv og sivilsamfunn – og dermed den som vet mest om hva lokalsamfunnet trenger og hvordan det kan gjøre størst forskjell i klimakampen.

Når nye kommunestyrer skal ta fatt på klimaarbeidet etter valget, kan de bruke denne sjekklisten for klimatiltak.

Her er noen eksempler:

  • Kan du ta utslippsfri buss, bane og ferje der du bor? Fylkene må følge det nasjonale målet om at all kollektivtrafikk skal være tilnærmet utslippsfri innen 2025.
  • Har du lademulighet for elbil hjemme, på jobb, på ferieturen? Noen kommuner støtter lading i borettslag, og regjeringen har lovt en nasjonal støtteordning. Det kan bygges flere hurtigladere i distriktene for både lokal kjøring, gjennomgangstrafikk og turisme.
  • Trengs det flere ladestasjoner for at arbeidsplassen din skal kunne bruke elvarebil og bestille utslippsfri levering av varer og tjenester? Kommunen kan samarbeide med bedrifter om lading og prioritere parkeringsplasser for utslippsfri varelevering.
  • Kan du bestille utslippsfri taxi? Fylkene kan stille miljøkrav til alle taxiløyver, og kommunen kan bruke skiltmyndigheten til å prioritere eltaxi på holdeplasser.
  • Er det trygt å sykle der du bor? Kommunen kan bygge trygge sykkelveier og sykkelparkering på kollektivknutepunkter, skoler osv.
  • Kan du sette opp solceller på taket og kanskje bli plusskunde i energiselskapet? Kommunen kan gi informasjon og tilrettelegge.
  • Kan du sortere alt avfallet hjemme og på jobb? Det kommunale avfallsselskapet kan tilrettelegge for økt ombruk, kildesortering og materialgjenvinning, og utrede karbonfangst og -lagring på avfallsforbrenningen.
  • Stiller kommunen klimakrav til alle sine innkjøp slik at de grønneste bedriftene vinner anbudene og kan skape flere arbeidsplasser?
  • Om alle enkeltpersoner og kommuner etterspør utslippsfrie varer og tjenester styrker vi bedriftene som lager klimaløsningene, bidrar til å omstille fra fossile drivstoff til fornybare teknologier, og vi kutter CO₂-utslipp globalt og eksos i nærmiljøet vårt.

Last ned ZEROs sjekklister her (pdf).

Norge har gjennom etterspørsel etter elferjer bygget et tidligmarked for dette, som i sin tur styrker vårt maritime næringsliv, som igjen kan selge teknologien globalt. Kan vi få til det samme for elgravemaskiner? Elsøppelbiler? Smarte ladeløsninger? For det er så enkelt som at lokal innsats og etterspørsel kan gi globale ringvirkninger.

Kommunen kan med andre ord avgjøre hvor lett eller vanskelig det er for deg å bidra til klimaomstilling i ditt lokalsamfunn.

Miljøstiftelsen ZERO har sammen med Kommunesektorens organisasjon KS, og Kommunalbanken kåret Årets lokale klimatiltak i åtte år – og juryen har latt seg imponere over stadig mer ambisiøse klimatiltak i kommuner og fylker.

Flora kommune samarbeider med lokalt næringsliv om å utvikle verdens første hurtigbåt på hydrogen og Båtsfjord har etablert vindkraftbasert landstrøm til fiskeflåten. Hordaland har kjøpt inn elferjer, Trøndelag elbusser og Sarpsborg elektrisk renovasjonsbil. Os og Hvaler har satset på solenergi på kommunale bygg og for innbyggerne. Eid har flyttet pensjonspengene sine ut av fossile investeringer. Oslo har bygget kretsløpsbasert avfallssystem, faset ut oljefyring, innført fossilfrie byggeplasser og utviklet klimabudsjett. Østfold, Vestfold, Telemark, Akershus og Mjøskommunene har satset på biogass fra lokalt avfall til transport.

Disse prisvinnerne viser klimalederne i kommune-Norge. Men en ny oversikt fra Miljødirektoratet viser at mange kommuner har utdaterte klimaplaner og mangelfull gjennomføring av vedtatte klimatiltak. Vi hører at mange lokale politikere og byråkrater opplever at de mangler et tydelig klimamandat og ikke har tilstrekkelig med ressurser i form av klimakompetanse, tid og penger. Vi har tillit til at de fleste lokalpolitikere ønsker å ta klimaansvar og bruke handlekraften sin. Men da må Staten spille på lag med kommuner og fylker – med tydelige forventninger om utslippskutt, kraftfulle økonomiske virkemidler, støtteordninger og reguleringer.

Rekordmange kommuner søkte om penger til lokale klimatiltak fra støtteordningen Klimasats i år. ZERO har foreslått at potten økes fra 200 millioner til en fast ordning med 1 milliard kroner årlig på Statsbudsjettet. Sverige har satset stort på kommunale klimatiltak med statlig støtteordning i 20 år. Svenske kommuner har bidratt betydelig til at Sverige har kuttet 26 prosent av utslippene siden 1990, mens Norges utslipp har økt med tre prosent i samme periode.

En milepæl er nådd

Onsdag 4. september ble den aller første elektriske Nesoddfergen gjort klar for drift i Oslofjorden. Dette markerer et viktig bidrag til målet om utslippsfri Oslo Havn.

En elektrifisering av de tre båtene som går mellom Aker brygge og Nesoddtangen vi bidra til at utslipp av CO2, NOx og partikler fra de tre båtene forsvinner. Det vil gi en CO2-reduksjon på cirka 70 prosent av Ruters totale båttransport, når de tre båtene er elektriske. De årlige NOx-utslippene reduseres med 20 tonn, som utgjør 45 prosent av utslippene fra båt.

Det tok tre måneder med en intens ombygging av Nesoddfergen MS «Kongen», som nå er lastet med en batteripakke på 26 tonn. Dermed har landets største bilfrie passasjersamband nå tatt et stort steg mot å bli utslippsfri.

– Endelig har vi fått kastet ut det fossile drivstoffet og fått den første utslippsfrie Nesoddfergen, sier Marius Gjerset, teknologiansvarlig i ZERO.

Zerokonferansen tar vi for oss dette temaet i programpunktene «Fossilfri Oslofjord», «Oslo Havn skal bli utslippsfri» og «De neste spydspissene for utslippsfri sjøfart», som alle finner sted på dag to av konferansen, 7. november. Les mer her!

– Det ligger mange års arbeid for å få dette til, så det er ekstra gøy å se at enda en viktig klimaløsning blir realisert. Dette er en viktig milepæl for å få all båttrafikk utslippsfri, legger han til.

Nesoddbåtene fraktet i 2018 2,8 millioner passasjerer. Målet til Oslo og Akershus er utslippsfri kollektivtransport i 2028, og for båt kan ambisjonen være oppnåelig i 2024.

ZEROs sjekkliste for klimaledelse i kommunene

Mange kommuner er i gang med en rekke gode klimatiltak. Men bare noen få har begynt å sette klimaarbeidet i et større system. – Ved å bruke vår sjekkliste, kan kommunene ta i bruk hele sitt klimahandlingsrom, sier Jenny Skagestad, rådgiver i ZERO.

– Lokalpolitikere og lokal forvaltning er sentrale aktører i den grønne omstillingen verden trenger for å unngå farlig global oppvarming over 1,5 grader. ZERO vil løfte fram behovet for klimaledelse og lanserer derfor en sjekkliste for klimaledelse i kommunene.

Sjekklisten inneholder en rekke punkter for klimaledelse, og en egen liste med konkrete enkelttiltak.

– Tiltakene bør være svært aktuelle fram mot neste års kommunevalg, og vi vil utfordre partiene til å se på hvilke av dem de bør ha inn i sine lokale programmer, sier Skagestad.

Til lokalpressen: Hva med å utfordre lokale politikere på hvilke tiltak de vil gjennomføre?

Her ligger ZEROs sjekkliste for klimaledelse i kommunene i pdf-format

Kontakt:
– Jenny Skagestad, ZERO: 92610995, jenny.skagestad@zero.no
– Jon Evang, ZERO: 934 01 382, jon.evang@zero.no

De viktigste utspillene fra Zerokonferansen 2018

Zerokonferansen er et politisk verksted!

I år tok vi flere grep for å fornye Zerokonferansen – vi flyttet til Skur13, gjorde om på programformatet vårt og flyttet utstillingene inn i konferanselokalene.

Men noen ting endrer seg ikke: Zerokonferansen skal fortsatt være den viktigste arenaen for lanseringer av nye nullutslippsløsninger, et sted der politikerne kommer med tydelige budskap og en plattform for nye satsinger fra næringslivet. Konferansen er og skal være et verksted for konkrete løsninger!

Her har vi samlet noen av de viktigste utspillene fra scenen på årets konferanse. 

Politiske utspill:

Utslippsfrie soner i Oslo

IKEA kom med klar tale fra scenen om hva de mener skal til for å få ned utslippene fra varetransporten i Oslo: -Utslippsfrie soner vil få fart på elektrifiseringen av varetransporten. Det vil være bra for Oslo, sa bærekraftsansvarlig i IKEA, Anders Lennartsson, og ga stafettpinnen videre til Lan Marie Berg (MDG).

Ingen nye gasskraftverk på Svalbard

På sesjonen om Svalbard som fornybart utstillingsvindu var budskapet fra Venstre og Arbeiderpartiet tydelig: Vi vil ikke ha nye gasskraftverk på Svalbard!

Atle Hamar (V) hamret fast regjeringens posisjon på utslippsfrie verdensarvfjorder

På sesjonen “Utslippsfrie fjorder” var Hamar helt utvetydig i å slå fast regjeringens posisjon på vedtaket om at all trafikk i Norges verdensarvfjorder skal være utslippsfri senest innen 2026, og tidligere der teknologien tillater det.

Nikolai Astrup vil vurdere investeringsgarantier for fornybar energi i Sør

Utviklingsminister Nikolai Astrup annonserte at han ville vurdere hvordan bruk av garantier kan ta ned risikoen og utløse større private investeringer i fornybar energi i utviklingsland, noe som ble fulgt opp i budsjettforliket for 2019 kort tid etter.

Utspill fra næringslivet:

Nye Veier vil bygge verdens mest klimaeffektive vei
Administrerende direktør Ingrid Dahl Hovland i Nye Veier annonserte at de vil, i samarbeid med ZERO, bygge verdens mest klimaeffektive veistrekning. Hvilken strekning blir avgjort i løpet av 2019. Ambisjonen innebærer blant annet å redusere materialbruk og bruke utslippsfrie materialer der dette er tilgjengelig (inkludert asfalt og betong), og bruke utslippsfrie anleggsmaskiner så langt det lar seg gjøre.

De unge utfordrer beslutningstakerne

Danat Tekie fra YSI utfordret beslutningstakerne på om de tar med seg de unges perspektiver i avgjørelsene de tar, og om de lar unge ta del i prosesser som vil ha betydning for kommende generasjoner. Blant utfordringene var: -Hvordan jobber du med å overføre stafettpinnen til neste generasjon? Inkluderer du unge i din kjernevirksomhet og beslutningsprosesser?

Norsk teknologi kan gi rimelig, fornybar energi til Afrika

Jon Bøhmer fra Kyoto Group viste hvordan konsentrert sol kan gi rimelig energi hele døgnet i Afrika med hjelp av norsk teknologi.

Nettmonopolet må fjernes

Solenergi FUSen slo fast hvordan de mener privat produksjon av solenergi kan skyte fart: Hvis man kan ha solceller på naboens tak kan også de med tak i skyggen få ta del i egenproduksjon av fornybar energi: -Nettmonopolet må fjernes, konkluderer Thor Christian Tuv, daglig leder i FUSen.

Vi gleder oss til å se dere igjen 6.-7. november 2019!

Flora vant Årets lokale klimatiltak 2018!

Flora kommunes utviklingsprosjekt for utslippsfri hurtigbåt ble kåret til Årets lokale klimatiltak som ble delt ut på Zerokonferansen i kveld. Andreplassen gikk til Båtsfjord kommune for fornybar kraft til fiskeflåten, og Trøndelag fylkeskommune fikk tredjeplassen for prosjektet framtidens hurtigbåt.

Årets lokale klimatiltak 2018

Vinnerne av Årets lokale klimatiltak og juryen. Fv: Morten Berntsen, Trøndelag fylkeskommune, Geir Knutsen, Båtsfjord kommune, Anders Espeseth og Jan Henrik Nygård, Flora kommune, Odd Einar Dørum, Marius Holm, ZERO, Kristine Falkgård, Kommunalbanken

 

Floras vinnerprosjekt utvikler utslippsfri hurtigbåt
Årets vinner er Flora kommune som initierte prosjektet som nå har resultert i utvikling og design av en 30 meter lang hydrogendrevet passasjerbåt.
– Årets vinner er et pilotprosjekt i ordets rette forstand med utvikling av helt nye løsninger med stor overføringsverdi til andre norske og internasjonale aktører. Prosjektet er også et godt eksempel på samarbeid mellom kommunesektoren, lokalt næringsliv og andre aktører, sier jurymedlem Odd Einar Dørum.

Flora kommune vant førsteplassen for utsleppsfri hurtiggåande passasjerfartøy. Foto: Brødrene Aa AS

Andreplassen gikk til Båtsfjord for landstrøm til fiskeflåten
Som det største anlegget for landstrøm for fiskeflåten, som i tillegg forsynes 100 prosent med strøm fra et lokalt vindkraftverk, vakte dette prosjektet begeistring i juryen.
– Prosjektet viser hvordan en kommune kan påvirke utslippene fra en av Norges viktigste næringer. At kommunen legger opp til landstrøm også for andre fartøyer, inkludert Kystruta, forsterker prosjektet ytterligere, sier Marius Holm, leder i ZERO.

Båtsfjord kommune vant andreplassen for fornybar kraft til fiskeflåten.

Tredjeplassen gikk til Trøndelag for framtidens hurtigbåt
Selv om prosjektet foreløpig ikke er kommet i havn, vil juryen allerede nå berømme bronsevinnerens dristige og løfterike initiativ for å få en egenutviklet utslippsfri hurtigbåt på sjøen.
– Trøndelag bidrar med dette prosjektet til å påskynde utviklingen av nye nødvendige løsninger for utslippsfri transport til sjøs. I tillegg til å redusere klimagassutslipp vil dette på lengre sikt kunne gi grobunn for ny næringsutvikling, sier Kristine Falkgård, administrerende direktør i Kommunalbanken.

Tredjeplassen gikk til Trøndelag for Framtidens hurtigbåt.

Det er ingen tilfeldighet at det er maritime prosjekter på alle pallplassene i år. Dette en av de bransjene i Norge som er kommet lengst i det grønne skiftet og hvor modige politiske valg i fylkeskommuner og kommuner har drevet utviklingen framover. Dette har juryen ønsket å løfte fram med årets tildelinger.

Det er åttende gang prisen deles ut. Juryen for årets tildeling har bestått Kristin Halvorsen, direktør i CICERO, Gunn Marit Helgesen, styreleder i KS, Kristine Falkgård, administrerende direktør i Kommunalbanken, Odd Einar Dørum, tidligere minister, og Marius Holm, daglig leder i ZERO.

Bilder fra prisutdelingen på Zerokonferansen vil bli lagt fortløpende på ZEROs Flickr-konto

Les mer om konkurransen, de nominerte og tidligere vinnere.

Kontakt:
– Jørn Inge Dørum, KS: 917 58 302, jorn.inge.dorum@ks.no
– Torunn Brånå, Kommunalbanken: 911 58 528, tob@kommunalbanken.no
– Jon Evang, ZERO: 934 01 382, jon.evang@zero.no
– Jenny Skagestad, ZERO: 92610995, jenny.skagestad@zero.no

Teknologiprosjekter til topps i «Årets lokale klimatiltak»

De fem toppnominerte til prisen «Årets lokale klimatiltak» i 2018 er Bergen, Båtsfjord, Flora, Trøndelag og Østfold.

Juryen for Årets lokale klimatiltak 2018 har bestått av (f.v): Odd Einar Dørum, Marius Holm, Gunn Marit Helgesen, Kristine Falkgård og Kristin Halvorsen.

I alt kom det inn 22 søknader til konkurransen, som i år arrangeres av Miljøstiftelsen ZERO, KS og Kommunalbanken i fellesskap. Dette ga skarp konkurranse om de fem tetplassene, som ble valgt ut av en jury bestående av Kristin Halvorsen, direktør i CICERO, Gunn Marit Helgesen, styreleder i KS, Kristine Falkgård, administrerende direktør i Kommunalbanken, Odd Einar Dørum, tidligere minister, og Marius Holm, daglig leder i ZERO.

Alle de nominerte prosjektene bidrar til et nødvendig teknologiskifte i transportsektoren, fra fossilt drivstoff til fornybare og utslippsfrie løsninger. Samtidig er prosjektene gode eksempler på hvordan det kan arbeides med lokale og mer overordnede internasjonale mål samtidig. Prosjektene viser også hvordan det kan oppnås resultater gjennom samarbeid med andre aktører i og utenfor kommunen.

Dette er alle momenter som ble vektlagt av juryen, blant annet på bakgrunn av FNs Klimapanel (IPCC) sine klare anbefalinger om raske og omfattende utslippskutt og teknologiendringer.

De tre vinnere vil bli offentliggjort og hedret under festmiddagen på Zerokonferansen i Oslo 7. november.

Her er de fem toppnominerte kommunenes klimatiltak:
– Bergen kommune: Mobilpunkter
– Båtsfjord kommune: Fornybar kraft til fiskeflåten
– Flora: Nullutslepps hurtigåande passasjerfartøy
– Trøndelag fylkeskommune: Fremtidens hurtigbåt
– Østfold fylkeskommune: Test av fossilfrie maskiner

Les mer om prisen og tidligere vinnere her.

For mer informasjon, kontakt:
– Jenny Skagestad, ZERO: 92 61 09 95, jenny.skagestad@zero.no
– Jørn Inge Dørum, KS: 917 58 302, jorn.inge.dorum@ks.no
– Torunn Brånå, Kommunalbanken: 911 58 528, tob@kommunalbanken.no

 

ZERO-rapport: Lokale grep for global endring

Etter et snaut tiår med lokale klimaplaner er både små og store norske kommuner i gang med klimatiltak. Men det er stort sprik i laget – noen storbyer, fylker og enkeltkommuner er pådrivere for klimaløsninger, mens mange henger etter. Byer leder sterkest an i det grønne skiftet både i Norge og internasjonalt. Hvorfor er det sånn og hva kan vi lære av pådriverne? I dette notatet får du et knippe konkrete klimatiltak fra byer rundt om i verden, til inspirasjon og læring for norske kommuner.

HVA FÅR DU I DETTE ZERO-NOTATET?
I dette notatet viser vi fram et knippe fremragende, lokale klimatiltak fra storbyer rundt i verden, for å inspirere norske kommuner til konkret handling og til å ta i bruk det store handlingsrommet sitt i klimaomstillingen. I så å si alle klimatiltakene er dynamikken mellom tiltak og virkemidler fra kommuner, fylker og Staten svært viktig. Virkemidlene må spille sammen og utfylle hverandre, og gradvis trappes opp til hele utslippet er kuttet.

Til slutt i notatet følger ZEROs Sjekkliste for kommunale klimatiltak.

Last ned rapporten «Lokale grep for global endring» her.

Sør-Trøndelags elbusser vant «Årets lokale klimatiltak 2017»

Sør-Trøndelags store elbuss-satsing ble kåret til Årets lokale klimatiltak.

Prisen deles ut av KS og Miljøstiftelsen ZERO i deres årlige klimakonkurranse for kommunesektoren som ble delt ut på Zerokonferansen. Andreplassen gikk til Oslo for klimabudsjettet, og Sarpsborg kommune fikk tredjeplassen for innkjøp av fossilfrie kommunale kjøretøy.

Miljøkrav i anbud gir første store utrulling av elbuss i Norge

Årets vinner er Sør-Trøndelag fylkeskommune som stilte sterke miljøkrav i bussanbudet til Trondheim, og dermed får 35 elbusser, hvorav 10 store leddbusser i 2019. Dette blir en av Europas største helelektriske bussflåter. Samtidig skal den øvrige bussparken gjøres fossilfri.

– Sør-Trøndelag har et vedtatt mål om å spille en ledende rolle i utviklingen av klimavennlig teknologi. Dette gjør de til gangs med sitt vinnerprosjekt. Gjennom politisk vilje til endring har vi her fått et modig, innovativt og ambisiøst foregangsprosjekt. Det vil ha store ringvirkninger til andre fylker og bidra til en grønnere kollektivnæring, sier jurymedlem Helge Eide, områdedirektør for interessepolitikk i KS.

Innovativt klimabudsjett
Andreplassen gikk til Oslo kommune for klimabudsjettet.

– Oslo kommune har lansert det ene banebrytende klimatiltaket etter det andre de siste årene. Med sitt klimabudsjett og tilhørende styringssystemer, teller kommunen nå utslippskutt på samme måte som penger. Dermed sikres gjennomføring av tiltak, godt samarbeid og god styring av klimaarbeidet. Flere andre kommuner har tatt etter hovedstaden allerede, sier jurymedlem Marius Holm, daglig leder i ZERO.

Norges første elektriske renovasjonsbiler for husholdningsavfall

Tredjeplassen går til Sarpsborg kommune som viser vei på et nytt, viktig område: elektrifisering av tyngre lastekjøretøyer. Med to helelektriske renovasjonsbiler er kommunen her først ute i landet. I tillegg faser kommunen inn mange elvarebiler og biogasskjøretøyer som ledd i en langsiktig omstilling.

– Sarpsborg baner her vei for alle landets kommuner med å stille sterke miljøkrav i renovasjonsanbudet, sier jurymedlem og tidligere statsråd Odd Einar Dørum.

Det er sjuende gang prisen deles ut. Det var sterk konkurranse og mye diskusjon, så juryen valgte å utvide fra fem til seks nominerte i år. Juryen for årets tildeling har bestått av Odd Einar Dørum, Helge Eide, Kristin Halvorsen og Marius Holm.
Bilder fra prisutdelingen på Zerokonferansen vil bli lagt på Flickr fortløpende Les mer om konkurransen, de nominerte og tidligere vinnere.

Kontakt:
– Jenny Skagestad, ZERO: 92610995, jenny.skagestad@zero.no
– Per Kristian Sbertoli, ZERO: 930 89 103, per.sbertoli@zero.no
– Jørn Inge Dørum, KS: 917 58 302, jorn.inge.dorum@ks.no

Sterk konkurranse om Årets lokale klimatiltak 2017

Kommunene Oslo, Sandefjord og Sarpsborg og fylkene Sør-Trøndelag, Troms og Vestfold er nominert til prisen «Årets lokale klimatiltak 2017». Prisen deles ut av KS og Miljøstiftelsen ZERO under Zerokonferansen 2017.

Det kom i år inn i alt 12 søknader og det var sterk konkurranse blant flere av disse om å komme blant de nominerte.

Oslo kommune ble nominert for sitt arbeid med klimabudsjett, Sandefjord for miljøkrav ved tildeling av seilingstider i havnen, Sarpsborg for utslippsfrie renovasjonsbiler, Sør-Trøndelag for stor-satsing på elbusser, Troms for kjøp av elbusser og Vestfold for gode klimaløsninger ved ny videregående skole.

De tre vinnerne vil bli offentliggjort og hedret 31. oktober under Zerokonferansen, som arrangeres i Oslo 31. oktober-1. november.

Juryen for årets tildeling består av Odd Einar Dørum, Helge Eide, Kristin Halvorsen og Marius Holm.

De øvrige søknadene kom fra Asker kommune, Fredrikstad kommune, Hvaler kommune, Skedsmo kommune, Stavanger kommune og Vågsøy kommune.

Les mer om Årets lokale klimatiltak og tidligere vinnere her.

Kontaktperson:
Jenny Skagestad, rådgiver for storby i ZERO: 92610995 / jenny.skagestad@zero.no